2004 Fabio Buzzi Techno 42 Rib til salgs
Brukte 2004 Fabio Buzzi Techno 42 Rib til salgs med det vakre navnet "MAGO" ligger i Cannes (Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankrike). Dette fartøyet ble designet og bygget av Fabio Buzzi-verftet i 2004. Nøkkelfunksjoner 2004 Fabio Buzzi Techno 42 Rib: lengde 13,12 meter, bredde 3,65 meter, båtforskyvning 6 630 kilogram og maks båt dypgående 1 meter. Twin SEATEK 740hp 6 cylinder motor: motortimer - 100 timer og drivstoff type - diesel. Med en drivstofftankkapasitet på 1 200 liter kan 2004 Fabio Buzzi Techno 42 Rib dekke en distanse på 741 kilometer med en marsjfart på 83 kilometer per time. Maksimal hastighet - 120 kilometer per time. Det optimale antallet personer om bord på 2004 Fabio Buzzi Techno 42 Rib er 8. Totalt soveplasser - 2. For ferskvann er det designet tanker med en kapasitet på 50 liter. 2004 Fabio Buzzi Techno 42 Rib refererer til klasser: stive oppblåsbare båtene, motorbåtene og stive oppblåsbare båtene med hytte. For å avklare prisen kr 3 102 148 og kjøpe Fabio Buzzi Techno 42 Rib - kontakt tilbyderen!
2004 Fabio Buzzi Techno 42 Rib bilder
2004 Fabio Buzzi Techno 42 Rib spesifikasjoner og teknisk informasjon
Type | Motorbåter |
Klasse | Stive oppblåsbare båtene |
Fabrikat | Fabio Buzzi |
Modell | Fabio Buzzi Techno 42 Rib |
Navn | MAGO |
Tilstand | Brukte |
År | 2004 |
Drivstoff type | Diesel |
Totalt soveplasser | 2 |
Maks passasjerer | 8 |
Lengde | 13,12 meter |
Bredde | 3,65 meter |
Maks båt dypgående | 1 meter |
Avstand | 741 kilometer |
Marsjhastighet | 83 km/t |
Maksimal hastighet | 120 km/t |
Båtforskyvning | 6 630 kg |
Ferskvannstankkapasitet | 50 l |
Bensintank kapasitet | 1 200 l |
Båtens plassering | Cannes, Frankrike |
2004 Fabio Buzzi Techno 42 Rib motordetaljer #1: | |
Drivstoff type | Diesel |
Motortimer | 100 timer |
Modell | Twin SEATEK 740hp 6 cylinder |
Kjøpe 2004 Fabio Buzzi Techno 42 Rib
2004 Fabio Buzzi Techno 42 Rib pris
** Faktisk 2004 Fabio Buzzi Techno 42 Rib pris kan være forskjelligInformasjon om megler / forhandler
Dette tilbudet publisert av Parton Yachting, Cote D’azur, France