Чому податки на яхти мають бути обмежені

Відповідно до законів США, при покупці яхти або катера ви повинні сплатити податок з продажу. Передбачається, що ці податки вигідні штатам, де продаються яхти; Зрештою, гроші йдуть до бюджету штату. Однак це може виявитися не так.

Природно, продаж яхт та катерів найчастіше відбувається у прибережних штатах, де ці судна плавають та зберігаються у своїх власників. Але оскільки податки з продажу залежать від ціни човна, вони можуть додати досить велику суму до вартості човна. Незважаючи на думку про те, що податки на продаж човнів корисні для бюджету штату, ці податки з продажу можуть фактично знизити загальний дохід від індустрії катерів та яхт.

Подумайте ось про що: більшість човнів, які купуються і продаються в прибережних штатах, справді є старими, а люди, які купують човен, часто мають на це фіксований бюджет. Володіння човном - задоволення не з дешевих: технічне обслуговування, витрати на паливо, плата за доки, витрати на зимівлю та зимове зберігання, зарплата екіпажу (якщо ви володієте човном, на якому він потрібен), витратні матеріали тощо. Додавання до ціни ще кількох тисяч доларів у вигляді податків – це не те, що буде оцінено покупцем. Ці податки відбивають у людей бажання купувати та зберігати свої човни у цих штатах. У свою чергу вони проводять свою відпустку і зберігають свої нові човни в інших місцях, знову ж таки витрачаючи свої гроші в інших місцях. Простіше кажучи, чим більше грошей людина витрачає на сплату податків при купівлі човна або яхти, тим менше грошей вона витрачатиме згодом. У результаті держава втрачає більше грошей, ніж отримує від податку продаж човнів.

Однак є спосіб обійти цю проблему. Якщо податки на продаж яхт і катерів будуть обмежені (як це було зроблено в деяких прибережних штатах), цей негативний ефект можна запобігти. Купівля човна стане набагато менш стресовою для банківського рахунку покупця, і люди будуть охоче купувати нові човни, тримати їх у місцевих маринах, проводити відпустку, подорожуючи узбережжям штату, і витрачати свої гроші в тому штаті, де був куплений човен, повертаючи більше грошей у економіку.