Motorlu süper yatlar
Motorlu süper yatlar hakkında bilmeniz gereken her şey!
Giriş
Motorlu süper yatlar lüksün ve zenginliğin timsalidir. Bu devasa gemiler, hayatta en iyisini isteyen ve bunun için para ödemeye hazır olanlar için tasarlanmıştır. Eğer bir motorlu süper yat satın almayı düşünüyorsanız ya da sadece onlar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu yazı tam size göre. Bu muhteşem teknelerin tarihinden, nasıl inşa edildiklerine ve hangi özellikleri sunduklarına kadar her şeyi ele alacağız. Ayrıca motorlu süper yatları kimlerin satın aldığına ve ne kadara mal olduklarına da bir göz atacağız. Öyleyse arkanıza yaslanın, rahatlayın ve motorlu süper yatlar hakkında bilinmesi gereken her şeyi öğrenmenin tadını çıkarın!
Motorlu süper yatlar nedir
Motorlu süper yatların tarihçesi
İlk motorlu yat 1886 yılında bir İngiliz olan Charles Henry Fletcher tarafından inşa edilmiştir. Teknenin adı "Venüs" idi ve 24 feet uzunluğundaydı. Fletcher'ın şirketi C.H.Fletcher & Sons, 1893'te yarış için özel olarak tasarlanmış ilk tekne olan "Diane II" de dahil olmak üzere daha birçok motoryat üretmeye devam etti.
1900'lerin başında motorlu yatlar, zengin sanayicilerin ve kraliyet ailesinin zevk amaçlı seyir için zengin gemiler sipariş etmesiyle giderek daha popüler hale geldi. Monako Prensi Ranieri'ye ait "Aurora" (1903); William K Vanderbilt'e ait "Nomadic" (1911); ve son Osmanlı Sultanı Ertuğrul Osmanoğlu'na ait "Savarona" (1931) kayda değer örnekler arasındadır.
20. yüzyılın ortalarına gelindiğinde, teknolojideki ilerlemeler motor yatları her zamankinden daha büyük ve daha lüks hale getirmiştir. Alman tersanesi Blohm + Voss 1964 yılında, 165 feet uzunluğuyla dünyanın en büyük motoryatı olan "Princess Irena "yı suya indirdi. Onu "Christina O" (1959), "Lady Moura" (1984) ve "Octopus" (2003) gibi diğer mega yatlar takip etti.
Günümüzde bir motoryat için kesin bir boyut veya fiyat noktası yoktur - 100 feet'in altındaki küçük gemilerden yüz milyonlarca dolara mal olan 300 feet uzunluğundaki devasa gemilere kadar çeşitlilik gösterebilirler. Bununla birlikte, tüm motor yatların ortak noktası, lüks ve eğlence için tasarlanmış olmaları ve zengin sahiplerinin her türlü isteğini karşılayan lüks özelliklere ve olanaklara sahip olmalarıdır.
Motorlu süper yatlar nasıl inşa edilir?
Modern motoryatların çoğu alüminyum üstyapılı fiberglas veya çelik gövdeler kullanılarak inşa edilir. Bu malzeme kombinasyonu, ağır denizlere ve sert hava koşullarına dayanabilen güçlü ancak hafif bir gemi oluşturur.
İnşaat süreci, gemi mimarlarından oluşan bir ekibin müşterinin spesifikasyonlarına göre geminin planlarını oluşturmasıyla başlar. Bu planlar onaylandıktan sonra, gövde ve üst yapının inşası için çalışmalar başlayabilir. Yatın büyüklüğüne ve karmaşıklığına bağlı olarak, bu sürecin tamamlanması 18 aydan 3 yıla kadar sürebilir.
Gövde ve üstyapı tamamlandıktan sonra kuru havuza taşınır ve burada donatım işlemlerine başlanabilir. Bu, yatın tüm sistemlerinin (elektrik, sıhhi tesisat, ısıtma/soğutma, vb.) yanı sıra müşteri tarafından talep edilen özel özelliklerin veya olanakların kurulmasını içerir. İnşaatın bu aşamasının tamamlanması, inşa edilen teknenin büyüklüğüne ve karmaşıklığına bağlı olarak birkaç ay sürebilir.
Donanım tamamlandıktan sonra, yatın tüm sistemlerini test etmek ve müşteriye teslim edilmeden önce her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için deniz denemeleri yapılır.
Motorlu süper yatların özellikleri nelerdir
Motoryatlar her şekil ve boyutta olabilir, ancak aralarında ortak olan bazı özellikler vardır. Çoğu motor yatın birden fazla güvertesi vardır; eğlenmek ve dinlenmek için geniş açık alanların yanı sıra yemek yemek, sosyalleşmek ve uyumak için kapalı alanlar bulunur. Birçoğunda ayrıca bir yüzme havuzu, jakuzi veya başka bir su özelliği bulunur.
Diğer ortak özellikler arasında bir helikopter pisti (helikopterlerin inişi için), bir garaj (jet ski veya diğer küçük deniz taşıtlarını depolamak için) ve bir tender (kıyıya gidip gelmek için kullanılan daha küçük bir tekne) bulunmaktadır. Motor yatlarda bulunabilecek daha lüks olanaklardan bazıları arasında sinema salonları, kumarhaneler, gece kulüpleri ve spa tesisleri bulunmaktadır.
Büyüklüğü veya fiyat noktası ne olursa olsun, tüm motor yatlar sahiplerine lüks ve eğlencede son noktayı sunmak üzere tasarlanmıştır.
Motorlu süper yatları kimler satın alır?
Motorlu süper yatlar için pazar nedir
Motorlu süper yat pazarı hızla büyüyor. 2020 yılında 9,4 milyar dolar değerinde olan küresel pazarın, tahmin döneminde (2021-2025) %7,1 YBBO ile büyüyerek 2025 yılına kadar 13,6 milyar dolara ulaşması beklenmektedir. Bu büyümenin başlıca itici güçleri, yüksek net değere sahip bireylerin artan harcanabilir gelirleri ve lüks bir varlığa sahip olma arzusudur.
Motorlu süper yat pazarında iki tür alıcı bulunmaktadır: özel şahıslar ve charter şirketleri. Özel şahıslar satışların çoğunluğunu oluştururken, charter şirketleri küçük ama büyüyen bir paya sahiptir.
Motorlu süper yat sektöründeki başlıca oyuncular kimlerdir?
Küresel motorlu süper yat endüstrisi, çok sayıda küçük ve orta ölçekli oyuncu ile oldukça parçalı bir yapıya sahiptir. İlk beş üretici - Sunseeker, Ferretti, Princess Yachts, Azimut-Benetti ve Lürssen - 2020 yılında toplam sektör gelirinin yalnızca %22'sini oluşturmuştur.
Sektöre, toplam pazar payı yaklaşık %70 olan Avrupalı üreticiler hakimdir. İtalyan markaları Ferretti ve Azimut-Benetti, %19'luk birleşik pazar payıyla Avrupa'nın en büyük iki oyuncusu konumunda. Alman üretici Lürssen ise %10'luk payıyla üçüncü en büyük oyuncu konumundadır. Diğer önemli Avrupalı üreticiler arasında Hollanda markası Feadship (%6), İngiliz markası Sunseeker (%5) ve Fransız markası Codecasa (%3) bulunmaktadır.
Avrupa dışında, ABD merkezli Christensen Shipyards (%2), Avustralya markası Ocean Alexander (%2) ve Çin markası Ruiying Marine (%1) gibi birkaç önemli üretici bulunmaktadır. Ancak bu markalar, Avrupalı muadillerine kıyasla nispeten küçük bir varlığa sahiptir.
Motorlu süper yat pazarındaki trendler nelerdir
Motorlu süper yat pazarındaki temel trendlerden bazıları şunlardır:
- Gelişmekte olan pazarlardan artan talep: Çin, Rusya, Brezilya ve Hindistan gibi gelişmekte olan pazarlardan motor yatlara olan talep, bu ülkelerdeki yüksek net değere sahip bireylerin sayısının artması nedeniyle artmaktadır. Bu alıcılar, statü sembolü değeri nedeniyle motoryat gibi lüks varlıklara ilgi duymaktadır. Bu nedenle, daha fazla üreticinin bu artan talepten yararlanmak için bu pazarları hedef almasını bekliyoruz.
- Kiralamanınartan popülaritesi: Kiralama, alıcıların ilgili tüm maliyetler ve bakım sorunlarıyla uğraşmak zorunda kalmadan bir yata sahip olmanın tüm avantajlarından yararlanmasına olanak tanır. Bu nedenle, yat kiralamanın, yat sahibi olmanın tüm avantajlarından zahmetsizce yararlanmanın daha kolay bir yolunu arayan alıcılar arasında giderek daha popüler hale gelmesini bekliyoruz.
- Sürdürülebilirliğe giderek daha fazla odaklanılması: Sürdürülebilirlik, motoryat alıcıları için giderek daha önemli bir konu haline geliyor. Birçok alıcı artık sürdürülebilir malzemeler kullanılarak inşa edilen ve güneş ve rüzgâr gibi temiz enerji kaynaklarıyla çalışan yatlar arıyor. Bu nedenle, çevre bilincine sahip alıcıların giderek büyüyen bu kesimine hitap etmek için daha fazla üreticinin sürdürülebilirliğe odaklanmasını bekliyoruz.
Motorlu süper yatların maliyeti ne kadar
Motorlu süper yatlar nasıl fiyatlandırılır?
Süperyatlar su üzerindeki en pahalı gemilerden bazılarıdır ve fiyatları genellikle 100 milyon dolardan başlar. Bir süperyatın maliyeti büyüklüğü, özellikleri ve sunduğu olanaklar da dâhil olmak üzere bir dizi faktöre bağlıdır.
En büyük ve en lüks süperyatlar 500 milyon dolardan daha pahalı olabilir. Bugüne kadar inşa edilmiş en pahalı süperyatlardan bazıları 600 milyon dolarlık History Supreme, 400 milyon dolarlık Eclipse ve 300 milyon dolarlık Streets of Monaco'dur.
Motorlu bir süper yata sahip olmanın başlıca maliyetleri nelerdir?
İlk satın alma fiyatına ek olarak, bir süperyata sahip olmakla ilişkili bir dizi başka maliyet de vardır. Bunlar şunları içerir:
- Geminin yanaşma veya demirleme maliyeti. Bu, aylık birkaç bin dolardan en seçkin konumlar için yıllık 1 milyon doların üzerine kadar değişebilir.
- Mürettebat maaşları ve eğitim maliyeti. Tipik bir süperyat, kaptan, ikinci kaptan, mühendisler, güverte görevlileri ve hostesler/şefler dahil olmak üzere 20-30 kişilik bir mürettebat gerektirir. Bu pozisyonlar için maaşlar yıllık 50.000 $ ile 200.000 $ arasında değişebilir.
- Yakıt ve bakım masrafları. Büyük bir motoryat yüksek hızlarda seyrederken günde yüzlerce galon (hatta binlerce) yakıt tüketebilir. Bakım maliyetleri de, özellikle de teknenin motorlarında veya diğer mekanik sistemlerinde herhangi bir sorun varsa, önemli olabilir.
- Sigorta maliyeti. Bir süperyat için sigorta primleri, geminin değeri ve işletilmesiyle ilgili riskler nedeniyle son derece yüksek olabilir - genellikle yılda milyonlarca dolar.
Motorlu bir süper yatın işletme maliyetleri nelerdir
Satın alma fiyatı ve devam eden sahiplik maliyetlerine ek olarak, bir motorlu süper yatın işletilmesiyle ilgili önemli işletme maliyetleri de vardır. Bunlar şunları içerir:
- Yakıt maliyetleri: Yukarıda belirtildiği gibi, büyük bir yatta yakıt tüketimi son derece yüksek olabilir - yüksek hızlarda seyrederken genellikle günde yüzlerce hatta binlerce galon. Günümüzün deniz dizel yakıtı (genellikle büyük yatlarda kullanılır) fiyatları göz önüne alındığında, bu maliyetler hızla artabilir - özellikle de geminizi uzun yolculuklara çıkarmayı planlıyorsanız!
- Mürettebat maaşları ve eğitimi: Yukarıda belirtildiği gibi, tipik bir süperyat kaptan, ikinci kaptan, mühendisler, güverte görevlileri ve hostesler/şefler dahil olmak üzere 20-30 kişilik bir mürettebat gerektirir. Bu pozisyonlar için maaşlar, deneyim seviyesine ve geminin hiyerarşisi içindeki konumuna bağlı olarak yılda 50 bin ila 200 bin dolar arasında değişebilir. Maaşlara ek olarak, yeni mürettebat üyeleri için eğitim masraflarının yanı sıra başka gemilerden ekibinize katılanlar için işe alım masraflarını da hesaba katmanız gerekecektir (örneğin, transfer ücretleri).
- Sigorta primleri: Bir motor yat için sigorta primleri, hem geminin kendi değeri hem de işletilmesiyle ilgili potansiyel yükümlülükler (örneğin, petrol dökülmesi durumunda çevresel hasar) nedeniyle son derece yüksek olabilir - genellikle yılda milyonlarca dolar -.
Sonuç
Motorlu süper yatlar, 1900'lerin başlarına kadar uzanan uzun bir geçmişe sahip lüks ve pahalı bir ulaşım aracıdır. Zengin sahiplerinin ihtiyaçlarını karşılamak için birçok özellik ve özelleştirmeyle inşa edilirler. Motorlu süper yat pazarı büyüktür ve sektördeki birçok büyük oyuncuyla birlikte büyümektedir. Bu gemilerin fiyatları birkaç milyon dolardan yüz milyon doların üzerine kadar değişebilmektedir. Mürettebat maaşları, yakıt masrafları ve bakım ücretleri gibi bir motorlu süper yata sahip olmak ve işletmekle ilgili birçok maliyet de vardır.
