Выбор лодки Корпус
Для того чтобы выбрать корпус, необходимо знать, какие типы корпусов существуют и каковы их характеристики. Существует три основных типа корпусов для лодок:
- водоизмещающий корпус
- глиссирующий корпус
- Полуводоизмещающий корпус
Лодка с водоизмещающим корпусом вытесняет одинаковый объем воды как при движении, так и при стоянке. Некоторые преимущества водоизмещающего корпуса заключаются в том, что он движется по воде с относительной легкостью, то есть для движения вперед лодки с водоизмещающим корпусом требуется относительно небольшое количество лошадиных сил. Однако скорость лодки ограничена волной, которую создает корпус.
Лодки с глиссирующим корпусом в некоторой степени похожи на водоизмещающие, поскольку в неподвижном состоянии они также вытесняют объем воды, равный весу лодки. Однако при движении эти лодки обладают достаточной скоростью и мощностью, чтобы преодолеть собственную волну. По сути, лодки с глиссирующим корпусом не ограничены скоростью своего корпуса. Одним из преимуществ глиссирующего корпуса является то, что лодка с относительно небольшой длиной ватерлинии может идти довольно быстро. Именно поэтому небольшие круизные катера и катера для водных лыж, и даже водометы имеют планирующие корпуса. Недостатком является то, что вам нужно гораздо больше лошадиных сил, чтобы выйти на равнину и подняться над волной, создаваемой лодкой.
Полуводоизмещающий корпус является своего рода компромиссом между водоизмещающим и глиссирующим корпусами, он работает в переходном режиме между водоизмещением и планированием. Водоизмещение минимизируется за счет некоторого гидродинамического подъема. Некоторые преимущества этого типа корпуса заключаются в том, что он может идти быстрее теоретической скорости корпуса, имеет лучшую мореходность, то есть лучше справляется с большими волнами и выдерживает больший вес, чем глиссирующий корпус. Недостатком является то, что он требует большей мощности, чем водоизмещающий корпус, и поэтому имеет меньшую дальность плавания, чем водоизмещающее судно. Такая конструкция хороша для лодок, которые должны двигаться относительно быстро, но при этом должны уметь справляться с волнами в открытом море, например, для моторных круизеров.
Корпуса лодок также бывают разных форм:
- круглое дно
- Vee bottom
- Плоское дно
Круглое дно - это всегда водоизмещающий корпус. Обычно такой тип корпуса имеют парусные лодки. Эти лодки обладают отличными мореходными качествами. Корпуса V-образной формы чаще всего используются на моторных лодках. Корпуса с плоским дном обеспечивают хорошую начальную устойчивость и характерны для глиссирующих лодок.
Но лодки могут иметь и более одного корпуса. Такие лодки называются многокорпусными, в отличие от однокорпусных. Хорошим примером является катамаран, тримаран или проа. Преимущество такого типа лодок в том, что они гораздо более устойчивы и не требуют балласта под килем. Поэтому они обычно быстрее и легче.