Для того чтобы выбрать корпус, Вам нужно знать, какие существуют типы корпусов и их характеристики. Существуют три основных типа корпусов для яхт и катеров:
- корпус с выдвижным килем;
- килевой корпус;
- корпус-компромисс.
Корпус с выдвижным килем вытесняет такое же количество воды, как при движении так и после стыковки. Некоторым из преимуществ выдвижного киля является то, что лодка движется по воде с относительной легкостью, и необходимо небольшое количество мощности, чтобы управлять лодкой с выдвижным килем. Тем не менее, скорость судна ограничивается волной, которая создается корпусом.
Килевой корпус, несколько похож на лодку с выдвижным килем тем, что при закриплении, судно также смещает количество воды равное весу судна. Тем не менее, при перемещении лодке хватает скорости и силы, чтобы преодолеть собственные волны. В основном, килевая лодка не ограничивается только скоростью, которая обеспечивается корпусом. Одним из преимуществ такого корпуса является то, что лодка с относительно небольшой длиной по ватерлинии может двигаться довольно быстро. Вот почему маленькие круизные яхты и катера для водных лыж, а так же скоростные судна имеют килевой корпус. Недостатком является то, что нужно много лошадиных сил, чтобы попасть на вершину волн, создаваемых лодкой.
Корпус-компромисс является своего рода компромиссом между выдвижным килем и килевым корпусом. Выдвижной киль минимизируется гидродинамикой подъемной силы. Некоторые из преимуществ этого типа корпуса в том, что он может двигаться быстрее его теоретической скорости, он также имеет лучшие мореходные качества, это означает, что он может взаимодействовать с большими волнами лучше и имеет больший вес, чем судна с килевым корпусом. Недостатком является то, что яхтам с таким типом корпуса требуется больше лошадиных сил и мощности, следовательно больший расход топлева, чем суда с выдвижным килем. Это хороший тип корпуса для яхт, которые должны двигаться относительно быстро, но при этом быть в состоянии противостоять крейсерским волнам в открытом море.
Корпуса яхт также бывают разных форм:
- с дугообразным днищем;
- с V-образным днищем;
- плоскоднонные.
Корпус с дугообразным днищем всегда с выдвижным килем. Обычно, парусники имеют этот тип корпуса. Такие яхты имеют большие мореходные способности. Корпуса с V-образным днищем а большей степени используются на моторных яхтах (судах) и лодках. Плоскоднонные корпуса предлагают хорошую устойчивость и являются типичными для килевых яхт.
Также суда могут также иметь более одного корпуса. Их называют мультикорпусными судами. Хорошим примером являются катамаран, тримаран или проа. Преимущество яхт с таким типом корпуса в том, что они намного устойчивее (не за счет киля). Именно поэтому они, как правило, быстрее и легче.