Daily Boats

Kupić 2022 Raffaelli Compass Rose

2022 Raffaelli Compass Rose

2022 Raffaelli Compass Rose na sprzedaż

Nowe 2022 Raffaelli Compass Rose na sprzedaż .znajduje się w Rimini (Emilia-Romania, Włochy).. Statek ten został zaprojektowany i zbudowany przez stocznię Raffaelli w 2022 roku. Najważniejsze cechy 2022 Raffaelli Compass Rose: długość 15,35 metrów, szerokość 4,34 metry i wyporność łodzi 18 000 kilogramów. Główne cechy kadłuba 2022 Raffaelli Compass Rose: kształt kadłuba - kształt strugania i materiał kadłuba - włókno szklane. 2 x Silnik Cummins QSC8.3: 510 KM, 2021 lat, godziny pracy silnika - 5 godzin i typ paliwa - diesel. Przy pojemności zbiornika paliwa 1 720 litrów 2022 Raffaelli Compass Rose może pokonać dystans . Na wodę słodką przeznaczone są zbiorniki o pojemności 500 litrów, Na przechowywanie rzeczy osobistych i innych rzeczy przeznaczono przestrzeń o pojemności 600 litrów. 2022 Raffaelli Compass Rose odnosi się do klas: jachty fly bridge. Aby wyjaśnić cenę i kupić Raffaelli Compass Rose - skontaktuj się z oferentem!

Zdjęcia 2022 Raffaelli Compass Rose

Specyfikacja i informacje techniczne 2022 Raffaelli Compass Rose

TypMotorówki
KlasaJachty fly bridge
MarkaRaffaelli
ModelRaffaelli Compass Rose
StanNowe
Rok2022
Typ paliwaDiesel
Materiał kadłubaWłókno szklane
Kształt kadłubaKształt strugania
Długość15,35 metrów
Szerokość4,34 metry
Wyporność łodzi18 000 kg
Pojemność zbiornika świeżej wody500 litry
Pojemność zbiornika magazynowego600 litry
Pojemność baku1 720 litry
LokalizacjaRimini, Włochy

Szczegóły dotyczące silnika 2022 Raffaelli Compass Rose #1:

Typ paliwaDiesel
Godziny pracy silnika5 godzin
MarkaCummins
ModelQSC8.3
Moc silnika510 KM
Rok2021

Szczegóły dotyczące silnika 2022 Raffaelli Compass Rose #2:

Typ paliwaDiesel
Godziny pracy silnika5 godzin
MarkaCummins
ModelQSC8.3
Moc silnika510 KM
Rok2021

Kupić 2022 Raffaelli Compass Rose

Cena 2022 Raffaelli Compass Rose

** Rzeczywista cena 2022 Raffaelli Compass Rose może być inna

Informacje o brokerze / dealerze

Ta oferta opublikowana przez Gianmaria Di Caro