Kontenerowce

Wszystko, co musisz wiedzieć o statkach kontenerowych

Wstęp

Jeśli jesteś związany z przemysłem żeglugowym, to wiesz, że kontenerowce są istotną częścią tego procesu. Ale czym dokładnie są kontenerowce? Jak działają? I jakie są ich różne typy?

Odpowiemy na wszystkie te pytania, a nawet więcej. Dowiesz się wszystkiego, co musisz wiedzieć o kontenerowcach, od tego, jak powstały, po to, jak duże mogą być. Omówimy również różne rodzaje kontenerowców i ich koszt. Pod koniec będziesz miał lepsze zrozumienie tego istotnego środka transportu.

Co to jest kontenerowiec?

Krótka historia kontenerowców

Kontenerowce to rodzaj statku towarowego, który służy do transportu dużych ilości towarów, zazwyczaj w kontenerach. Są one największym typem statku na oceanach i mogą przewozić do 20 000 TEU (twenty-foot equivalent units).

Pierwszy kontenerowiec został zwodowany w 1956 r. i nosił nazwę Ideal X. Był w stanie przewozić 58 kontenerów i mógł płynąć z prędkością 24 węzłów (27 mph). Projektantem statku był Malcom McLean, który często uważany jest za ojca konteneryzacji.

Jak działają kontenerowce

Kontenerowce mają zazwyczaj dwa rodzaje ładowni: ładownie na pokładzie pogodowym i ładownie międzypokładowe. Ładownie pogodowe znajdują się na głównym pokładzie i są używane do przewożenia lżejszych ładunków, takich jak samochody. Ładownie międzypokładowe znajdują się poniżej głównego pokładu i są używane do przewozu cięższych ładunków, takich jak kontenery wypełnione wyrobami przemysłowymi.

Aby załadować i rozładować kontenerowiec, musi on zostać zadokowany w terminalu wyposażonym w dźwigi, które mogą sięgnąć do wysokości ładowni statku. Po zadokowaniu, dźwigi podnoszą kontenery z ładowni i umieszczają je na ciężarówkach lub pociągach, które przewożą je do miejsca przeznaczenia. Aby załadować kontener na dźwig, musi on najpierw zostać podniesiony przez inny dźwig na nabrzeże (dok), gdzie następnie zostanie umieszczony na miejscu przez dźwig terminalowy.

Zalety kontenerowców

Kontenerowce są w stanie bardzo efektywnie transportować duże ilości towarów na duże odległości. Dzięki nim handel międzynarodowy stał się znacznie łatwiejszy i bardziej wydajny niż przed ich wynalezieniem.

Jakie są różne typy kontenerowców

Kontenerowce typu Panamax

Kontenerowce Panamax to największy typ kontenerowca, który może przepłynąć przez Kanał Panamski. Zazwyczaj mają one około 1100 stóp długości i 106 stóp szerokości. Kontenerowce Panamax mogą przewozić do 7,500 TEU (20-stopowych jednostek równoważnych).

Kontenerowce typu Post-Panamax

Kontenerowce Post-Panamax są większe niż kontenerowce Panamax, ale nie mogą zmieścić się przez Kanał Panamski. Zazwyczaj mają one około 1300 stóp długości i 116 stóp szerokości. Kontenerowce Post-Panamax mogą przewozić do 10 000 TEU.

Ultra duże kontenerowce

Ultra duże kontenerowce to największy typ kontenerowców obecnie eksploatowanych. Zazwyczaj mają one około 1400 stóp długości i 186 stóp szerokości. Ultra duże kontenerowce mogą przewozić do 18 000 TEU.

Jak duże są kontenerowce

Największe kontenerowce na świecie

Obecnie największym kontenerowcem na świecie jest CSCL Globe. Ten masywny statek może przewozić oszałamiające 19 100 TEU (twenty-foot equivalent units). To prawie dwa razy więcej niż następny największy kontenerowiec, MOL Triumph, który może przewozić 11 000 TEU. CSCL Globe ma 1,312 stóp długości i 158 stóp szerokości. Został zbudowany przez Samsung Heavy Industries w Korei Południowej i zwodowany w 2015 roku.

Drugim największym kontenerowcem na świecie jest CMA CGM Marco Polo. Ten statek może przewozić 12 603 TEU i ma 1300 stóp długości i 156 stóp szerokości. Został on również zbudowany przez Samsung Heavy Industries w Korei Południowej i zwodowany w 2012 roku.

Trzecim największym kontenerowcem na świecie jest OOCL Hong Kong. Ten statek może przewozić 13 092 TEU i ma 1 310 stóp długości i 156 stóp szerokości. Został zbudowany przez Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering w Korei Południowej i zwodowany w 2015 roku.

To tylko kilka z największych kontenerowców, które są obecnie w eksploatacji. Przy stale rosnącym zapotrzebowaniu na żeglugę morską, prawdopodobnie w najbliższych latach będą budowane jeszcze większe statki.

Średni rozmiar kontenerowca

Chociaż istnieją naprawdę masywne kontenerowce, średnia wielkość tych statków jest znacznie skromniejsza. Według danych firmy Alphaliner, średnia wielkość kontenerowca wzrosła z 564 TEU w 2000 roku do 2 215 TEU w 2016 roku. Oznacza to wzrost o prawie 300% w ciągu 16 lat. Zdecydowana większość eksploatowanych obecnie kontenerowców mieści się w tym średnim przedziale.

Ile kosztują kontenerowce

Najdroższe kontenerowce na świecie

Najdroższym kontenerowcem na świecie jest CSCL Globe, którego budowa kosztowała 1,86 mld dolarów. Drugim najdroższym kontenerowcem jest MOL Triumph, którego budowa kosztowała 1,2 mld dolarów.

Średni koszt kontenerowca

Średni koszt kontenerowca wynosi od 50 mln do 100 mln dolarów.

Wniosek

Kontenerowiec to duży statek używany do transportu kontenerów towarowych pełnych towarów i materiałów na całym świecie. Statki te są ważną częścią globalnej gospodarki, przewożąc wszystko, od ubrań i elektroniki po żywność i samochody.

Kontenerowce występują w różnych rozmiarach, w zależności od ilości ładunku, jaki mogą przewozić. Największe kontenerowce mogą przewozić ponad 20 000 kontenerów, podczas gdy przeciętny statek przewozi około 3 500 kontenerów.

Kontenerowce są również jednymi z najdroższych statków na świecie, a najdroższy z nich kosztuje ponad 1 miliard dolarów. Średni koszt kontenerowca to około 50 milionów dolarów.