2010 Sea Ray 310 Sundancer til salgs
Brukte 2010 Sea Ray 310 Sundancer til salgs ligger i Fort Lauderdale (Florida, Amerikas forente stater). Dette fartøyet ble designet og bygget av Sea Ray-verftet i 2010. Nøkkelfunksjoner 2010 Sea Ray 310 Sundancer: lengde 10,06 meter, bredde 3,18 meter og maks båt dypgående 0,99 meter. Skrogets nøkkelfunksjoner 2010 Sea Ray 310 Sundancer: skrogform - dyp-vee-form og skrogmateriale - glassfiber. 2 x MerCruiser SeaCore 377 Mag motor: 320 hk, motortimer - 230 timer og drivstoff type - bensin. Med en drivstofftankkapasitet på 757 liter kan 2010 Sea Ray 310 Sundancer dekke en distanse . For ferskvann er det designet tanker med en kapasitet på 132 liter, For oppbevaring av personlige eiendeler og andre ting tildelt plass på 105 liter. 2010 Sea Ray 310 Sundancer refererer til klasser: power cruiser-båtene og ekspresscruiserbåtene. For å avklare prisen kr 1 299 215 og kjøpe Sea Ray 310 Sundancer - kontakt tilbyderen!
2010 Sea Ray 310 Sundancer bilder
2010 Sea Ray 310 Sundancer spesifikasjoner og teknisk informasjon
Type | Motorbåter |
Klasse | Power cruiser-båtene |
Fabrikat | Sea Ray |
Modell | Sea Ray 310 Sundancer |
Tilstand | Brukte |
År | 2010 |
Drivstoff type | Bensin |
Skrogmateriale | Glassfiber |
Skrogform | Dyp-vee-form |
Lengde | 10,06 meter |
Bredde | 3,18 meter |
Maks båt dypgående | 0,99 meter |
Ferskvannstankkapasitet | 132 l |
Oppbevaringstankkapasitet | 105 l |
Bensintank kapasitet | 757 l |
Båtens plassering | Fort Lauderdale, Amerikas forente stater |
2010 Sea Ray 310 Sundancer motordetaljer #1: | |
Drivstoff type | Bensin |
Motortimer | 230 timer |
Fabrikat | MerCruiser |
Modell | SeaCore 377 Mag |
Motorkraft | 320 hk |
2010 Sea Ray 310 Sundancer motordetaljer #2: | |
Drivstoff type | Bensin |
Motortimer | 230 timer |
Fabrikat | MerCruiser |
Modell | SeaCore 377 Mag |
Motorkraft | 320 hk |
Kjøpe 2010 Sea Ray 310 Sundancer
2010 Sea Ray 310 Sundancer pris
** Faktisk 2010 Sea Ray 310 Sundancer pris kan være forskjelligInformasjon om megler / forhandler
Dette tilbudet publisert av Yachts360