Motor-superyachtene

Alt du trenger å vite om motor-superyachter!

Introduksjon

Motor-superyachter er selve symbolet på luksus og rikdom. Disse massive skipene er for de som ønsker det beste i livet og er villige til å betale for det. Enten du vurderer en motor-superyacht eller bare ønsker å lære mer om den, er denne artikkelen for deg. Vi vil fortelle deg alt fra historien til disse storslåtte skipene til hvordan de er bygget og hvilke egenskaper de har. Vi ser også på hvem som kjøper motorsuperyachter og hvor mye de koster. Så len deg tilbake, slapp av og nyt å lære alt det er å vite om motoriske superyachter!

Hva er motor-superyachter

Historien om motorsuperyachter

Den første motoryachten ble bygget i 1886 av engelskmannen Charles Henry Fletcher. Yachten fikk navnet "Venus" og var 24 fot lang. Fletchers selskap, CHFletcher & Sons, bygde mange flere motoryachter, inkludert den første yachten designet spesielt for racing, "Diane II", i 1893.

På begynnelsen av 1900-tallet ble motoryachter mer og mer populære, med velstående industrimenn og medlemmer av kongefamilien som tok i bruk luksusbåter for fornøyelsens skyld. Blant slike eksempler er "Aurora" (1903), eid av prins Ranieri av Monaco; "Nomadic" (1911), eid av William C. Vanderbilt; og "Savarona" (1931), eid av Ertugrul Osmanoglu, den siste sultanen i det osmanske riket.

Ved midten av 1900-tallet hadde teknologiske fremskritt gjort motoryachter større og mer luksuriøse enn noen gang før. I 1964 lanserte det tyske verftet Blohm + Voss Princess Irene, som på 165 fot var den største motoryachten i verden. Andre mega-yachter fulgte, som Christina O (1959), Lady Moura (1984) og Octopus (2003).

I dag er det ingen fast størrelse eller pris for en motoryacht - de kan variere fra små fartøyer under 100 fot lange til store skip over 300 fot lange og koster hundrevis av millioner av dollar. Det alle motoryachter har til felles, er imidlertid at de er bygget for luksus og avslapning, med luksuriøse funksjoner og fasiliteter som passer til alle de velstående eiernes innfall.

Hvordan motorsuperyachter er bygget

De fleste moderne motoryachter er bygget med glassfiber- eller stålskrog med aluminiumsoverbygning. Denne kombinasjonen av materialer resulterer i et sterkt, men likevel lett fartøy som tåler sterk sjø og tøffe værforhold.

Byggeprosessen starter med at et team av marinearkitekter lager skipsplaner basert på kundens spesifikasjoner. Når disse planene er godkjent, kan byggingen av skroget og overbygget starte. Avhengig av størrelsen og kompleksiteten til yachten, kan denne prosessen ta alt fra 18 måneder til 3 år.

Etter ferdigstillelse av skrog og overbygning, flyttes de til tørrdokken, hvor utstyret deres begynner. Dette inkluderer installasjon av alle yachtens systemer - elektrisk, rørleggerarbeid, oppvarming/kjøling, etc., samt eventuelle spesialtilpassede funksjoner eller bekvemmeligheter etterspurt av klienten. Denne byggefasen kan også ta flere måneder avhengig av størrelsen og kompleksiteten til fartøyet som bygges.

Når den er utstyrt, utføres sjøforsøk for å teste alle yachtens systemer og sørge for at alt fungerer som det skal før båten overleveres til kunden.

Hva er funksjonene til motorsuperyachter

Motoryachter kommer i alle former og størrelser, men det er visse funksjoner som er felles for dem. De fleste motoryachter har flere dekk med romslige uteområder for å underholde og slappe av, samt innendørsområder for bespisning, sosialt samvær og sove. Mange yachter har også svømmebasseng, jacuzzi eller andre vannaktiviteter om bord.

Andre vanlige funksjoner inkluderer en helipad (for å lande helikoptre), en garasje (for å oppbevare vannscootere eller andre små vannscootere) og en tender (en liten båt som brukes til å komme til og fra land). Blant de mer luksuriøse fasilitetene som finnes ombord på motoryachter, er kinoer, kasinoer, nattklubber og spa.

Uansett størrelse og pris er alle motoryachter designet for å gi sine eiere det ultimate innen luksus og avslapning.

Hvem kjøper motorsuperyachter

Hva er markedet for motor-superyachter

Markedet for motor-superyachter vokser raskt. I 2020 ble det globale markedet verdsatt til 9,4 milliarder dollar og forventes å nå 13,6 milliarder dollar innen 2025, og vokse med 7,1 % over prognoseperioden (2021-2025). De viktigste drivkreftene for vekst er økningen i den disponible inntekten til de velstående og ønsket om å eie en luksuseiendom.

Det er to typer kjøpere i motorsuperyachtmarkedet: enkeltpersoner og charterselskaper. Enkeltpersoner står for størstedelen av salget, mens charterselskaper står for en liten, men økende andel.

Hvem er de største aktørene i motorsuperyachtindustrien?

Den globale motorsuperyachtindustrien er svært fragmentert med et stort antall små og mellomstore aktører. De fem beste produsentene - Sunseeker, Ferretti, Princess Yachts, Azimut-Benetti og Lürssen - står for kun 22 % av bransjens totale inntekter i 2020.

Industrien er dominert av europeiske produsenter med en samlet markedsandel på rundt 70 %. De italienske merkene Ferretti og Azimut-Benetti er de to største aktørene i Europa med en samlet markedsandel på 19 %. Den tyske produsenten Lürssen er den tredje største aktøren med 10 % andel. Andre bemerkelsesverdige europeiske produsenter inkluderer det nederlandske merket Feadship (6 %), det britiske merket Sunseeker (5 %) og det franske merket Codecasa (3 %).

Utenfor Europa er det flere bemerkelsesverdige produsenter som det amerikanske selskapet Christensen Shipyards (2 %), det australske merket Ocean Alexander (2 %) og det kinesiske merket Ruiying Marine (1 %). Imidlertid har disse merkene en relativt liten tilstedeværelse sammenlignet med sine europeiske motparter.

Hva er trendene i motor superyacht-markedet?

Noen av nøkkeltrendene i motor superyachtmarkedet inkluderer:

• Økende etterspørsel fra fremvoksende markeder : Etterspørselen etter motoryachter fra fremvoksende markeder som Kina, Russland, Brasil og India vokser på grunn av det økende antallet velstående mennesker i disse landene. Disse kjøperne tiltrekkes av luksusvarer som motoryachter på grunn av deres verdi som statussymbol. Derfor forventer vi at flere produsenter målretter seg mot disse markedene for å dra nytte av den økende etterspørselen.
• Økende popularitet for befraktning : Befraktning lar kjøpere nyte alle fordelene ved å eie en yacht uten å måtte bære alle tilhørende kostnader og vedlikehold. Vi forventer derfor at chartertjenester vil bli stadig mer populære blant kjøpere som leter etter en enkel måte å nyte alle fordelene ved å eie en yacht uten problemer.
• Økt fokus på bærekraft : Bærekraft blir et stadig viktigere tema for kjøpere av motoryachter. Mange kjøpere ser nå etter yachter bygget med bærekraftige materialer og drevet av rene energikilder som sol og vind. Derfor forventer vi at flere produsenter fokuserer på bærekraft for å tiltrekke seg et voksende segment av miljøbevisste kunder.

Hvor mye koster motorsuperyachter

Hva er prisen på motor-superyachter

Superyachter er noen av de dyreste båtene på vannet, ofte fra 100 millioner dollar. Prisen på en superyacht avhenger av en rekke faktorer, inkludert størrelse, funksjoner og fasiliteter.

De største og mest luksuriøse superyachtene kan koste opptil 500 millioner dollar. De dyreste superyachtene som noen gang er bygget inkluderer 600 millioner dollar History Supreme, 400 millioner dollar Eclipse og 300 millioner dollar Streets of Monaco.

Hva er hovedkostnadene forbundet med å eie en motorsuperyacht

I tillegg til den opprinnelige kjøpesummen, er det en rekke andre kostnader forbundet med å eie en superyacht. Disse inkluderer:

• Kostnaden for å parkere eller fortøye fartøyet. Denne kostnaden kan variere fra noen få tusen dollar i måneden til over 1 million dollar i året på de mest prestisjefylte stedene.
• Mannskapslønn og opplæringskostnader. En typisk superyacht krever et mannskap på 20-30 personer inkludert en kaptein, førstestyrmann, ingeniører, dekksarbeidere og flyvertinner/kokker. Lønn for disse stillingene kan variere fra $50 000 til over $200 000 per år.
• Kostnader for drivstoff og vedlikehold. En stor motoryacht kan brenne hundrevis av liter (eller til og med tusenvis) drivstoff per dag når den kjører i høye hastigheter. Vedlikeholdskostnader kan også være betydelige, spesielt hvis det er problemer med skipets motorer eller andre mekaniske systemer.
• Kostnaden for forsikring. Forsikringspremiene for en superyacht kan være ekstremt høye - ofte millioner av dollar i året - på grunn av kostnadene for fartøyet og risikoen forbundet med å betjene den.

Hva er driftskostnadene for en motor superyacht

I tillegg til kjøpesummen og driftskostnadene ved å eie et fartøy, er det også betydelige driftskostnader knyttet til driften av en motorsuperyacht. Disse inkluderer:

• Drivstoffkostnader : Som nevnt ovenfor kan drivstofforbruket på en stor yacht være ekstremt høyt - ofte hundrevis eller til og med tusenvis av liter per dag når du kjører i høy hastighet. Gitt dagens priser for marin diesel (som ofte brukes på store yachter), kan disse kostnadene øke raskt, spesielt hvis du planlegger å ta lange cruise!
• Mannskapslønn og opplæring : Som nevnt ovenfor krever en typisk superyacht et mannskap på 20-30, inkludert kaptein, førstestyrmann, ingeniører, dekksarbeidere og flyvertinner/kokker. Lønn for disse stillingene kan variere fra $50 000 til mer enn $200 000 per år, avhengig av erfaringsnivå og posisjon i skipets hierarki. I tillegg til lønn, må du også ta med kostnadene ved opplæring av nye besetningsmedlemmer, samt kostnadene ved å ansette de som blir med mannskapet ditt fra andre skip (for eksempel overføringsavgifter).
• Forsikringspremier : Forsikringspremier for en motoryacht kan være ekstremt høye - ofte millioner av dollar i året - både på grunn av kostnadene for selve fartøyet og de potensielle forpliktelsene knyttet til driften (for eksempel miljøskader i tilfelle en olje søl).

Konklusjon

Motorsuperyachter er en luksuriøs og kostbar transportform som har en lang historie tilbake til tidlig på 1900-tallet. De er bygget med mange funksjoner og tilpasninger for å passe behovene til deres velstående eiere. Markedet for motorsuperyachter er stort og voksende, med mange store aktører. Prisene for disse fartøyene kan variere fra noen få millioner dollar til over hundre millioner dollar. Å eie og drive en superyacht med motor kommer med mange kostnader, som mannskapslønn, drivstoff og vedlikeholdskostnader.