Containerskipene
Alt du trenger å vite om containerskip
Introduksjon
Hvis du jobber i shippingindustrien, så vet du at containerskip er en viktig del av prosessen. Men hva er egentlig containerskip? Hvordan fungerer de? Og hva er de forskjellige typene?
Vi vil svare på alle disse spørsmålene og mer. Du vil lære alt du trenger å vite om containerskip, fra hvordan de ble til til hvor store de kan bli. Vi vil også diskutere de forskjellige typene containerskip og kostnadene deres. Som et resultat vil du bedre forstå denne viktige transportmåten.
Hva er et containerskip
En kort historie om containerskip
Containerskip er en type lasteskip som brukes til å frakte store mengder gods, vanligvis i containere. De er den største typen fartøy på havene og kan bære opptil 20 000 TEU (tjue fot tilsvarende enheter).
Det første containerskipet ble sjøsatt i 1956 og ble kalt Ideal X. Det fraktet 58 containere og kunne reise i 24 knop (27 mph). Skipet ble designet av Malcom McLean, som ofte regnes som faren til containerisering.
Hvordan containerskip er ordnet
Containerskip har vanligvis to typer lasterom: værdekksrom og rom mellom dekk. Værdekkets rom er plassert på hoveddekket og brukes til å frakte lett last som biler. Rom mellom dekk er plassert under hoveddekket og brukes til å frakte tyngre last som industricontainere.
For å laste og losse et containerskip må det fortøyes til en terminal hvor det er kraner som kan løfte til høyden av skipets lasterom. Når de er lagt til kai, løfter kraner containerne fra lasterommet og plasserer dem på lastebiler eller tog som tar dem til bestemmelsesstedet. For å laste en container på en kran må den først løftes med en annen kran til kai (dokk), hvor den deretter settes på plass av en terminalkran.
Fordeler med containerskip
Containerskip er i stand til effektivt å transportere store mengder gods over lange avstander. De gjorde også internasjonal handel mye enklere og mer effektiv enn det var før de ble oppfunnet.
Hva er de forskjellige typene containerskip
Containerskip av typen Panamax
Panamax-type containerskip er den største typen containerskip som kan passere gjennom Panamakanalen. De er vanligvis omtrent 1100 fot lange og 106 fot brede. Panamax-type containerskip kan frakte opptil 7500 TEU (20 fot tilsvarende enheter).
Post-Panamax-type containerskip
Post-Panamax-type containerskip er større enn Panamax-type containerskip, men kan ikke passere gjennom Panamakanalen. De er vanligvis omtrent 1300 fot lange og 116 fot brede. Post-Panamax-type containerskip kan frakte opptil 10 000 TEU.
Superstore containerskip
Ultrastore containerskip er den største typen containerskip som er i drift. De er vanligvis omtrent 1400 fot lange og 186 fot brede. Superstore containerskip kan frakte opptil 18 000 TEU.
Hvor store er containerskip
De største containerskipene i verden
Til dags dato er det største containerskipet i verden CSCL Globe. Dette massive fartøyet kan bære svimlende 19 100 TEU (tjue fot tilsvarende enheter). Det er nesten det dobbelte av det nest største containerskipet, MOL Triumph, som kan frakte 11 000 TEU. CSCL Globe er 1312 fot lang og 158 fot bred. Den ble bygget av Samsung Heavy Industries i Sør-Korea og ble lansert i 2015.
Det nest største containerskipet i verden er CMA CGM Marco Polo. Dette fartøyet kan bære 12 603 TEU og er 1 300 fot langt og 156 fot bredt. Den ble også bygget av Samsung Heavy Industries i Sør-Korea og lansert i 2012.
Det tredje største containerskipet i verden er OOCL Hong Kong. Dette fartøyet kan bære 13 092 TEU og er 1 310 fot langt og 156 fot bredt. Den ble bygget av Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering i Sør-Korea og ble lansert i 2015.
Dette er bare noen av de største containerskipene i drift i dag. Gitt den stadig økende etterspørselen etter skipsfart, er det sannsynlig at det vil bygges enda større fartøy i årene som kommer.
Gjennomsnittlig størrelse på containerskip
Selv om det faktisk er enorme containerskip, er gjennomsnittsstørrelsen på disse skipene mye mer beskjeden. I følge Alphaliner økte den gjennomsnittlige størrelsen på containerskipet fra 564 TEU i 2000 til 2215 TEU i 2016. Dette representerer en økning på nesten 300 % over en 16-års periode. De aller fleste containerskip i drift faller innenfor dette mellomområdet.
Hvor mye koster containerskip
De dyreste containerskipene i verden
Det dyreste containerskipet i verden er CSCL Globe, som kostet 1,86 milliarder dollar å bygge. Det nest dyreste containerskipet er MOL Triumph, som kostet 1,2 milliarder dollar å bygge.
Gjennomsnittlig kostnad for et containerskip
Gjennomsnittskostnaden for et containerskip er mellom $50 millioner og $100 millioner.
Konklusjon
Et containerskip er et stort fartøy som brukes til å frakte lastecontainere med varer og materialer rundt om i verden. Disse skipene er en viktig del av den globale økonomien, og frakter alt fra klær og elektronikk til mat og biler.
Containerskip kommer i forskjellige størrelser, avhengig av hvor mye last de kan frakte. De største containerskipene kan frakte over 20 000 containere, mens gjennomsnittsskipet frakter ca 3500 containere.
Containerskip er også blant de dyreste skipene i verden, med det dyreste skipet som koster over 1 milliard dollar. Den gjennomsnittlige kostnaden for et containerskip er rundt 50 millioner dollar.
