2013 Azimut 64 za prodaju
Rabljeni 2013 Azimut 64 za prodaju nalazi se u Nesebaru (Югоизточен район за планиране, Bugarska). Ovo plovilo projektirano je i izgrađeno u brodogradilištu Azimut 2013. godine. Ključne karakteristike 2013 Azimut 64: duljina 20,15 metara, širina 5,23 metra, istisnina broda 35.200 kilograma i maksimalni gaz broda 1,51 metar. Ključne značajke trupa 2013 Azimut 64: materijal trupa - stakloplastike. 2 x Motor CAT C18: 1.150 KS, radni sati motora - 800 sati i vrsta goriva - dizel. S kapacitetom spremnika goriva od 3.900 litara, 2013 Azimut 64 može prijeći udaljenost pri brzini krstarenja od 51 kilometar na sat. Maksimalna brzina - 62 kilometra na sat. Za slatku vodu predviđeni su spremnici kapaciteta 980 litara, Za držanje osobnih stvari i drugih stvari dodijeljen prostor od 350 litara. 2013 Azimut 64 se odnosi na klase: flybridge jahte i motorne jahte. Za razjašnjenje cijene 9.420.927 HRK i kupiti Azimut 64 - kontaktirajte ponuđača!
Fotografije 2013 Azimut 64
Specifikacija 2013 Azimut 64 i tehničke informacije
| Tip | Motorni |
| Klasa | Flybridge jahte |
| Marka | Azimut |
| Model | Azimut 64 |
| Stanje | Rabljeni |
| Godina | 2013 |
| Vrsta goriva | Dizel |
| Materijal trupa | Stakloplastike |
| Duljina | 20,15 metara |
| Širina | 5,23 metra |
| Maksimalni gaz broda | 1,51 metar |
| Brzina krstarenja | 51 km/h |
| Maksimalna brzina | 62 km/h |
| Istisnina broda | 35.200 kg |
| Kapacitet spremnika svježe vode | 980 l |
| Kapacitet rezervoara za držanje | 350 l |
| Kapacitet spremnika goriva | 3.900 l |
| Mjesto | Nеsebăr, Bugarska |
Detalji motora 2013 Azimut 64 #1: | |
| Vrsta goriva | Dizel |
| Radni sati motora | 800 sati |
| Marka | CAT |
| Model | C18 |
| Snaga motora | 1.150 KS |
Detalji motora 2013 Azimut 64 #2: | |
| Vrsta goriva | Dizel |
| Radni sati motora | 800 sati |
| Marka | CAT |
| Model | C18 |
| Snaga motora | 1.150 KS |
Kupiti 2013 Azimut 64
Cijena 2013 Azimut 64
** Stvarna cijena 2013 Azimut 64 može biti drugačijaPodaci o brokeru / trgovcu
Ovu ponudu objavio je Tm Yachting
