Brodovi na solarni pogon
Iskoristite sunčevu energiju za pogon svog broda
Uvod
Solarna energija postaje sve popularniji izvor obnovljive energije. Solarne brodove pokreće sunce, što ih čini ekološki prihvatljivima i isplativima. Solarni brodovi također su vrlo učinkoviti, troše manje energije od tradicionalnih brodova na benzin ili dizel.
Na tržištu postoji mnogo modela solarnih brodova, uključujući solarne katamarane, jahte i jedrilice. Čamci na solarni pogon čist su i održiv način uživanja u plovidbi na ekološki prihvatljiv način.
Prednosti brodova na solarni pogon
Okoliš
Brodovi na solarni pogon ne ispuštaju štetne plinove, što je vrlo važno za okoliš. Osim toga, brodovi na solarni pogon često su tiši od brodova na plin pa ne narušavaju mir i tišinu prirode.
Ekonomska učinkovitost
Brodovi na solarni pogon jeftiniji su za rad od brodova na plin jer ne morate stalno kupovati plin. Osim toga, solarni paneli traju dugo (preko 20 godina) i zahtijevaju malo održavanja, tako da ćete dugoročno uštedjeti novac.
Učinkovitost
Brodovi na solarni pogon učinkovitiji su od brodova na benzin jer pretvaraju više sunčeve energije u korisnu energiju. Plinski motori pretvaraju samo oko 20% energije goriva u korisnu snagu, dok električni motori mogu pretvoriti do 90% sunčeve energije u korisnu snagu.
Kako rade solarni brodovi
Solarni paneli
Solarni paneli glavni su izvor energije za solarne brodove. Obično su izrađene od silicija, materijala koji vrlo dobro upija sunčevu svjetlost i pretvara je u električnu energiju. Solarni paneli obično se postavljaju na krov broda gdje primaju najviše sunčeve svjetlosti.
Skladištenje baterije
Brodovi na solarni pogon obično imaju baterije na brodu za pohranjivanje električne energije koju generiraju solarni paneli. Ovo je važno jer omogućuje plovilu da nastavi s radom čak i u nedostatku sunčeve svjetlosti, primjerice noću ili za oblačnih dana. Veličina i tip baterije ovisi o veličini i vrsti solarnog broda.
Elektromotori
Za pogon propelera na solarnim brodovima koriste se električni motori. Vrlo su učinkoviti, što znači da veliku količinu baterije pretvaraju u pogonsku snagu. Električni motori su također vrlo tihi, što ih čini idealnim za korištenje na brodovima gdje je zagađenje bukom problem, kao što su nacionalni parkovi ili druga osjetljiva područja.
modeli brodova na solarni pogon
Solarni katamarani
Solarni katamarani vrsta su solarnog broda koji koristi dva paralelna trupa radi stabilnosti i povećanja površine dostupne za solarne ploče. Solarni katamarani se obično koriste za rekreaciju, kao što su krstarenje ili utrke, ali se mogu koristiti i u komercijalne svrhe, kao što su ribolov ili prijevoz. Solarne katamarane obično pokreću električni motori, iako su neki modeli opremljeni i jedrima za dodatnu propulziju.
Solarni katamarani dolaze u različitim veličinama i konfiguracijama, a neki modeli mogu primiti do 12 putnika. Najveći katamaran na solarni pogon koji se trenutno proizvodi je Sea Ray 610 Sundancer, koji je dugačak 18 metara (59 stopa) i širok 9 metara (30 stopa). Katamarani na solarni pogon obično imaju 2 do 4 solarne ploče postavljene na krovu, a broj ploča ovisi o veličini i zahtjevima za napajanje određenog modela.
solarne jahte
Solarne jahte su vrsta solarnih plovila koja kombiniraju značajke tradicionalnih jahti i brodova na solarni pogon. Solarne jahte obično su veće od konvencionalnih jahti, a mnogi modeli duljine prelaze 20 metara (66 stopa). Solarne jahte također imaju znatno više instaliranih solarnih panela nego konvencionalne jahte, a većina modela ima od 8 do 16 panela. To omogućuje solarnim jahtama da generiraju dovoljno energije za rad svih sustava na jahti, uključujući pogon, rasvjetu, klimatizaciju i vodene pumpe.
Proizvođači solarnih jahti uključuju Sunseeker International, Beneteau Group i Princess Yachts International. Neki poznati modeli solarnih jahti uključuju Sunseeker Predator 50SX, Beneteau Oceanis 45SX i Princess 50SX. Jahte na solarni pogon obično počinju od milijun dolara, a cijene značajno rastu za veće, luksuznije modele.
Jedrilice na solarni pogon
Jedrilice na solarni pogon vrsta su jedrilica koje koriste jedra i jedan ili više solarnih panela za proizvodnju energije za pogon i druge sustave na brodu. Jedrilice na solarni pogon obično su manje od konvencionalnih jedrilica, a većina modela ne prelazi 10 metara (33 stope) u duljinu. To ih čini lakšim za manevriranje od konvencionalnih jedrilica i idealnim za korištenje u područjima s plitkim vodama ili jakim vjetrovima. Mnoge jedrilice na solarni pogon također imaju uvlačive kobilice ili središnje daske, što im omogućuje upotrebu u plitkoj vodi bez nasukanja.
Jedrilice na solarni pogon obično imaju 1 ili 2 male solarne ploče postavljene na palubi blizu krme (stražnjeg) dijela plovila. Ovi paneli generiraju dovoljno energije za pokretanje osnovnih sustava u vozilu kao što su navigacijska svjetla i komunikacijska oprema; oni također mogu osigurati ograničenu dodatnu energiju za pogon kada je to potrebno. Neki modeli više klase mogu imati ugrađene dodatne ploče kako bi osigurali dovoljno snage za pokretanje svih sustava na brodu bez potrebe za jedrima ili pomoćnim motorom; međutim, takvi su čamci još uvijek relativno rijetki zbog svoje visoke cijene.
Poznati proizvođači jedrilica na solarni pogon uključuju Oday, Hobie Cat i Sunfish. Popularni modeli uključuju Oday Mariner 28, Hobie Cat 16 i Sunfish Laser. Jedrilice na solarni pogon obično počinju oko 5000 USD, a cijene rastu za veće modele s više značajki.
Zaključak
Brodovi na solarni pogon imaju brojne prednosti u odnosu na tradicionalne brodove na benzin ili dizel. Oni su ekološki prihvatljiviji, ekonomičniji i učinkovitiji. Solarni brodovi rade pomoću solarnih panela za pretvaranje sunčeve svjetlosti u električnu energiju, koja se zatim pohranjuje u baterije i koristi za napajanje električnih motora. Postoji mnogo različitih modela solarnih brodova, uključujući katamarane, jahte i jedrilice.
Ako razmišljate o prelasku na brod na solarni pogon, prednosti su jasne. Ne samo da ćete pridonijeti zaštiti okoliša, već ćete i dugoročno uštedjeti novac. Brodovi na solarni pogon val su budućnosti, pa zašto se ne ukrcati već danas?