Teretni brodovi

10 fascinantnih činjenica o teretnim brodovima

Uvod

Teretni brodovi važan su dio globalnog gospodarstva, prevozeći robu vrijednu trilijune dolara svake godine. Ali ovi masivni tereni imaju više nego što se čini na prvi pogled. Evo 10 fascinantnih činjenica o teretnim brodovima:

• Najveći teretni brod na svijetu može prevesti preko 190.000 kontejnera. To je dovoljno da se napuni gotovo 3000 olimpijskih bazena!
• Teretni brodovi troše puno goriva. U stvari, tipični teretni brod koristi oko 300 tona loživog ulja dnevno.
• Teretni brodovi ispuštaju velike količine zagađivača. U zrak ispuštaju sumporni dioksid i dušikove okside koji mogu naštetiti okolišu.
• Teretni brodovi imaju dugu povijest. Prvi teretni brod izgrađen je početkom 1800-ih.
• Teretni brodovi obično se nazivaju po svojim vlasnicima. Na primjer, Maersk Alabama je dobila ime po Maersk Lineu, svom vlasniku.
• Teretni brodovi mogu biti vrlo veliki. Najveći teretni brod je CSCL Globe koji može prevesti preko 190.000 kontejnera. To je jednako gotovo 40% ukupnog kontejnerskog prometa u svijetu!
• Teretni brodovi su spori. Prosječna brzina im je 12-14 čvorova, što je oko 14-16 milja na sat.
• Teretni brodovi su opasni. Svake godine upadaju u veliki broj nesreća, od kojih mnoge dovode do smrti ljudi.

Najveći teretni brod na svijetu može prevesti preko 190.000 kontejnera

Najveći teretni brod na svijetu - CSCL Globe

CSCL Globe je kontejnerski brod u vlasništvu tvrtke China Shipping Container Lines. Ima maksimalni kapacitet od 191.000 TEU, a porinut je u studenom 2014. Plovilo je dugačko 400 metara, široko 58,6 metara i ima gaz od 16 metara. Opremljen je dizelskim motorom i može postići brzinu do 23 čvora.

Teretni brodovi troše puno goriva

Teretni brodovi koriste teško loživo ulje, koje je vrsta goriva za bunkere

Bunker loživo ulje je vrsta teškog loživog ulja koje se koristi na teretnim brodovima. To je gusto ulje tamne boje koje se dobiva od ostataka prerade sirove nafte. Bunker ulje sadrži visoke razine sumpora, što ga čini zagađivačem kada se spali.

Teretni brodovi koriste puno goriva jer su veliki i putuju na velike udaljenosti. Tipičan teretni brod može spaliti stotine tona goriva u jednom putovanju. To ih čini jednim od najvećih izvora onečišćenja zraka s brodova.

Emisije goriva iz bunkera sadrže sumporni dioksid i dušikove okside koji su štetni za okoliš. Ti zagađivači mogu uzrokovati kisele kiše, smog i probleme s disanjem kod ljudi.

Teretni brodovi ispuštaju velike količine zagađivača

Teretni brodovi ispuštaju sumporni dioksid i dušikove okside koji štete okolišu

Teretni brodovi ispuštaju veliku količinu onečišćenja u zrak. Oni proizvode sumporni dioksid i dušikove okside koji su štetni za okoliš. Ove emisije mogu uzrokovati kisele kiše, probleme s disanjem i druge zdravstvene probleme.

Teretni brodovi ključni su za globalno gospodarstvo

Teretni brodovi svake godine prevoze robu vrijednu trilijune dolara

Teretni brodovi igraju vitalnu ulogu u globalnom gospodarstvu, prevozeći robe u vrijednosti trilijuna dolara svake godine. Bez teretnih brodova svijet bi bio sasvim drugačiji. Evo nekoliko činjenica o teretnim brodovima i njihovoj važnosti:

• Teretni brodovi nose oko 90% svjetske trgovine po volumenu.
• Svaki dan teretni brodovi prevoze milijune tona robe diljem svijeta.
• Teretni brodovi ključni su za globalno gospodarstvo jer omogućuju državama da međusobno trguju.
• Bez teretnih brodova mnoge zemlje ne bi mogle međusobno trgovati, a zbog toga bi trpjelo globalno gospodarstvo.

Teretni brodovi imaju dugu povijest

Prvi teretni brod izgrađen je početkom 1800-ih

Prvi teretni brod izgrađen je početkom 1800-ih. Ovaj brod, nazvan Claremont, dizajniran je za prijevoz robe duž rijeke Hudson između New Yorka i Albanyja. Claremont je bio velik i spor brod, ali je napravio revoluciju u transportu i trgovini.

Od tada su teretni brodovi prevalili dug put. Danas postoji mnogo različitih vrsta teretnih brodova koji se koriste za prijevoz svih vrsta robe diljem svijeta. Teretni brodovi važan su dio globalnog gospodarstva, prevozeći robu vrijednu trilijune dolara svake godine.

Teretni brodovi obično se nazivaju po svojim vlasnicima

Na primjer, Maersk Alabama je dobila ime po Maersk Lineu, svom vlasniku.

Teretni brodovi često se nazivaju po odredištima

Na primjer, brod COSCO Japan nazvan je po zemlji u koju često dolazi.

Ponekad se teretni brodovi nazivaju po poznatim osobama ili mjestima

Na primjer, RMS Titanic dobio je ime po poznatoj osobi (osnivač Titanica Bruce Ismay) i mjestu (Titanic Museum Belfast).

Teretni brodovi mogu biti vrlo veliki

Najveći teretni brod je CSCL Globe koji može prevesti preko 190.000 kontejnera

CSCL Globe je najveći teretni brod na svijetu, koji može prevesti preko 190.000 kontejnera. Ovaj ogromni brod dugačak je 1312 stopa i nosivosti je 175 000 dwt. CSCL Globe izgradila je 2015. godine kineska brodograđevna grupa Jiangsu Shenghua Shipbuilding po cijeni od 185 milijuna američkih dolara. Ovaj gigantski brod dio je nove klase mega brodova koji mijenjaju lice pomorskog prometa. Ova plovila su toliko velika da zahtijevaju posebnu infrastrukturu kao što su veće dizalice i širi prostor za sidrenje.

Teretni brodovi su spori

Teretni brodovi kreću se prosječnom brzinom od 12-14 čvorova.

Ovo se može činiti sporo, ali zapravo je prilično brzo s obzirom na veličinu i težinu teretnjaka. Prosječna brzina omogućuje teretnom brodu uštedu goriva i izbjegavanje oštećenja tereta.

Teretni brodovi su opasni

Teretni brodovi svake godine sudjeluju u velikom broju nesreća

Teretni brodovi svake godine sudjeluju u velikom broju nesreća. Zapravo, nesreće teretnih brodova jedan su od glavnih uzroka gubitka života na moru. Nesreće teretnih brodova mogu se dogoditi iz različitih razloga, uključujući loše vrijeme, ljudsku pogrešku i mehaničke probleme.

Jedna od najpoznatijih nesreća teretnih brodova dogodila se 1987. kada se MV Doña Paz sudario s naftnim tankerom na Filipinima. Sudar je izazvao snažnu eksploziju u kojoj je poginulo više od 4000 ljudi.

Još jedna poznata nesreća teretnog broda dogodila se 2002. godine kada se naftni tanker Prestige raspao i izlio više od 20 milijuna galona nafte uz obalu Španjolske. Ova je nesreća prouzročila ozbiljnu štetu okolišu i postala jedna od najgorih pomorskih katastrofa u povijesti.

Nesreće teretnih brodova mogu biti razorne i za članove posade i za okoliš. Zato je važno biti svjestan opasnosti povezanih s ovim posudama.

Zanimljivi su teretni brodovi

Mnogo je zanimljivih činjenica o teretnim brodovima

Teretni brodovi jedni su od najzanimljivijih i najvažnijih brodova na svijetu.

Zaključak

Teretni brodovi važan su dio globalnog gospodarstva, prevozeći robu vrijednu trilijune dolara svake godine. Imaju dugu povijest koja datira iz ranih 1800-ih, s nizom vrlo velikih teretnih brodova koji su danas u službi. Teretni brodovi su spori, s prosječnom brzinom od samo 12-14 čvorova, a mogu biti opasni s velikim brojem nesreća svake godine. Unatoč svemu tome, teretni brodovi i dalje su zanimljivi objekti, a o njima možete saznati puno zanimljivih činjenica.