Choisir un bateau Coque
Pour choisir une coque, vous devez savoir quels types de coques existent et quelles sont leurs caractéristiques. Il existe trois types de coques de base pour les bateaux :
- la coque à déplacement
- La coque planante
- Coque à semi-déplacement
Un bateau avec une coque à déplacement déplace la même quantité d'eau lorsqu'il est en mouvement et lorsqu'il est à quai. L'un des avantages de la coque à déplacement est qu'elle se déplace dans l'eau avec une relative facilité, ce qui signifie que vous avez besoin d'une puissance relativement faible pour faire avancer un bateau à coque à déplacement. Cependant, la vitesse du bateau est limitée par la vague qui est créée par la coque.
Les bateaux à coque planante sont quelque peu similaires à la coque à déplacement en ce sens qu'à l'arrêt, ils déplacent également une quantité d'eau égale au poids du bateau. Cependant, lorsqu'ils sont en mouvement, ces bateaux ont suffisamment de vitesse et de puissance pour surmonter leur propre vague. En fait, les bateaux à coque planante ne sont pas limités par la vitesse de leur coque. L'un des avantages d'une coque planante est qu'un bateau avec une longueur de ligne de flottaison relativement faible peut aller assez vite. C'est pourquoi les petits bateaux de croisière et les bateaux de ski nautique, et même les jets d'eau, ont des coques planantes. L'inconvénient est que vous avez besoin de beaucoup plus de puissance pour monter sur cette plaine et vous élever au-dessus de la vague créée par le bateau.
La coque à semi-déplacement est une sorte de compromis entre les coques à déplacement et les coques planantes, elle fonctionne en transition entre le déplacement et la planification. Le déplacement est minimisé par une certaine portance hydrodynamique. Les avantages de ce type de coque sont qu'elle peut naviguer plus vite que sa vitesse de coque théorique, qu'elle a une meilleure tenue de mer, ce qui signifie qu'elle peut mieux gérer les grosses vagues et qu'elle peut supporter plus de poids qu'une coque planante. L'inconvénient est qu'elle nécessite une plus grande puissance qu'une coque à déplacement et a donc une autonomie plus courte qu'un navire à coque à déplacement. C'est une bonne conception pour les bateaux qui doivent se déplacer relativement rapidement, mais qui doivent également être capables de gérer les vagues en haute mer, par exemple, les bateaux de croisière à moteur.
Les coques de bateaux existent également en différentes formes :
- Fond rond
- Fond en V
- Fond plat
Le fond rond est toujours une coque à déplacement. Les voiliers ont généralement ce type de coque. Ces bateaux ont une excellente tenue en mer. Les coques en V sont la plupart du temps utilisées sur les bateaux à moteur. Les coques à fond plat offrent une bonne stabilité initiale et sont typiques des bateaux planants.
Mais les bateaux peuvent aussi avoir plus d'une coque. On parle alors de bateaux à coque multiple, par opposition aux bateaux à coque unique. Un bon exemple est un catamaran, un trimaran ou un proa. L'avantage de ce type de bateaux est qu'ils sont beaucoup plus stables et ne doivent pas être lestés au niveau de la quille. C'est pourquoi ils sont généralement plus rapides et plus légers.
