
1980 Carter 30 à vendre
1980 Carter 30 d'occasion à vendre avec le beau nom "Asuka" est situé à Maldon (Angleterre, Royaume-Uni). Ce navire a été conçu et construit par le chantier naval Carter en 1980. Caractéristiques principales 1980 Carter 30: longueur 9,14 mètres, largeur 3,05 mètres, déplacement du bateau 3 311 kilogrammes et tirant d'eau maximum du bateau 1,68 mètre. Caractéristiques principales de la coque 1980 Carter 30: matériau de la coque - fibre de verre et type de quille - quille à ailettes. Moteur Volvo Penta D1-20F: 20 ch, 2014 ans et type de carburant - diesel. Avec un réservoir de carburant d'une capacité de 45 litres, l'1980 Carter 30 peut couvrir une distance à une vitesse de croisière de 9 kilomètres par heure. Vitesse maximale - 10 kilomètres par heure. Pour l'eau douce sont conçus des réservoirs d'une capacité de 90 litres. 1980 Carter 30 fait référence aux classes : voiliers de croisière. Pour clarifier le prix de 17 498 € et acheter Carter 30 - contacter l'offreur!
Photos de 1980 Carter 30
Spécifications et informations techniques du 1980 Carter 30
| Type | Voiliers |
| Classe | Voiliers de croisière |
| Marque | Carter |
| Modèle | Carter 30 |
| Nom | Asuka |
| Condition | D'occasion |
| Année | 1980 |
| Type de carburant | Diesel |
| Type de quille | Quille à ailettes |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Longueur | 9,14 mètres |
| Largeur | 3,05 mètres |
| Tirant d'eau maximum du bateau | 1,68 mètre |
| Vitesse de croisière | 9 km/h |
| Vitesse maximale | 10 km/h |
| Déplacement du bateau | 3 311 kg |
| Capacité du réservoir d'eau douce | 90 l |
| Capacité du réservoir de carburant | 45 l |
| Emplacement | Maldon, Royaume-Uni |
Détails du moteur du 1980 Carter 30 #1: | |
| Type de carburant | Diesel |
| Marque | Volvo Penta |
| Modèle | D1-20F |
| Puissance du moteur | 20 ch |
| Année | 2014 |
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Prix du 1980 Carter 30
** Le prix réel du 1980 Carter 30 peut être différentInformations sur le courtier / revendeur
Cette offre publiée par Clarke & Carter Interyacht Ltd. - Essex - Clarke &