Superyates a motor

Todo lo que necesita saber sobre los superyates a motor

Introducción

Los superyates a motor son la personificación del lujo y la riqueza. Estas enormes embarcaciones están diseñadas para aquellos que quieren lo mejor de la vida, y están dispuestos a pagar por ello. Si está pensando en comprar un superyate a motor, o simplemente quiere saber más sobre ellos, este artículo es para usted. Cubriremos todo, desde la historia de estos magníficos barcos, hasta cómo se construyen y qué características ofrecen. También veremos quién compra los superyates a motor y cuánto cuestan. Así que siéntese, relájese y disfrute aprendiendo todo lo que hay que saber sobre los superyates a motor.

Qué son los superyates a motor

Historia de los superyates a motor

El primer yate a motor fue construido en 1886 por el inglés Charles Henry Fletcher. El barco se llamaba "Venus" y tenía 24 pies de eslora. La empresa de Fletcher, C.H.Fletcher & Sons, siguió construyendo muchos más yates a motor, incluido el primero diseñado específicamente para las carreras, "Diane II", en 1893.

A principios del siglo XX, los yates a motor se hicieron cada vez más populares, y los industriales ricos y la realeza encargaron embarcaciones opulentas para cruceros de placer. Algunos ejemplos notables son el "Aurora" (1903), propiedad del príncipe Ranieri de Mónaco; el "Nomadic" (1911), propiedad de William K Vanderbilt; y el "Savarona" (1931), propiedad de Ertugrul Osmanoglu, el último sultán otomano.

A mediados del siglo XX, los avances tecnológicos hicieron que los yates a motor fueran más grandes y lujosos que nunca. En 1964, el astillero alemán Blohm + Voss botó el "Princess Irena", que con 165 pies de eslora era entonces el mayor yate a motor del mundo. Le siguieron otros megayates como el "Christina O" (1959), el "Lady Moura" (1984) y el "Octopus" (2003).

Hoy en día, no hay un tamaño o precio definitivo para un yate a motor: pueden ir desde pequeñas embarcaciones de menos de 100 pies hasta enormes buques de más de 300 pies de longitud que cuestan cientos de millones de dólares. Sin embargo, lo que todos los yates a motor tienen en común es que están diseñados para el lujo y el ocio, con lujosas características y comodidades que satisfacen todos los caprichos de sus adinerados propietarios.

Cómo se construyen los superyates a motor

La mayoría de los yates a motor modernos se construyen con cascos de fibra de vidrio o acero y superestructuras de aluminio. Esta combinación de materiales da lugar a una embarcación fuerte pero ligera, capaz de soportar mares pesados y condiciones meteorológicas adversas.

El proceso de construcción comienza con un equipo de arquitectos navales que elaboran los planos de la embarcación basándose en las especificaciones del cliente. Una vez aprobados los planos, se puede empezar a construir el casco y la superestructura. Dependiendo del tamaño y la complejidad del yate, este proceso puede durar entre 18 meses y 3 años.

Una vez terminados el casco y la superestructura, se trasladan a un dique seco donde puede comenzar el equipamiento. Esto implica la instalación de todos los sistemas del yate (electricidad, fontanería, calefacción/refrigeración, etc.), así como cualquier característica o servicio personalizado solicitado por el cliente. Esta fase de la construcción también puede durar varios meses, dependiendo del tamaño y la complejidad de la embarcación.

Una vez terminado el equipamiento, se realizan pruebas de mar para comprobar todos los sistemas del yate y asegurarse de que todo funciona correctamente antes de la entrega al cliente.

¿Cuáles son las características de los superyates a motor?

Hay yates a motor de todas las formas y tamaños, pero hay ciertas características que son comunes entre ellos. La mayoría de los yates a motor tienen varias cubiertas, con amplias zonas exteriores para el entretenimiento y la relajación, así como zonas interiores para cenar, socializar y dormir. Muchos tienen también una piscina, un jacuzzi u otro elemento acuático a bordo.

Otras características comunes son un helipuerto (para el aterrizaje de helicópteros), un garaje (para guardar las motos de agua u otras embarcaciones pequeñas) y una embarcación auxiliar (una embarcación más pequeña utilizada para ir y volver a la costa). Algunos de los servicios más lujosos que pueden encontrarse a bordo de los yates a motor son cines, casinos, clubes nocturnos e instalaciones de spa.

Independientemente del tamaño o del precio, todos los yates a motor están diseñados para ofrecer a sus propietarios lo último en lujo y ocio.

¿Quién compra superyates a motor?

¿Cuál es el mercado de los superyates a motor?

El mercado de los superyates a motor está creciendo rápidamente. En 2020, el mercado mundial estaba valorado en 9.400 millones de dólares y se espera que alcance los 13.600 millones de dólares en 2025, creciendo a una CAGR del 7,1% durante el periodo de previsión (2021-2025). Los principales impulsores de este crecimiento son el aumento de los ingresos disponibles de las personas con alto poder adquisitivo y el deseo de poseer un activo de lujo.

Hay dos tipos de compradores en el mercado de los superyates a motor: los particulares y las empresas de chárter. Los particulares representan la mayor parte de las ventas, mientras que las empresas de chárter representan una parte pequeña pero creciente.

¿Quiénes son los principales actores del sector de los superyates a motor?

El sector mundial de los superyates a motor está muy fragmentado, con un gran número de pequeñas y medianas empresas. Los cinco principales fabricantes -Sunseeker, Ferretti, Princess Yachts, Azimut-Benetti y Lürssen- representaron sólo el 22% de los ingresos totales de la industria en 2020.

El sector está dominado por los fabricantes europeos, que tienen una cuota de mercado combinada de alrededor del 70%. Las marcas italianas Ferretti y Azimut-Benetti son los dos mayores actores en Europa, con una cuota de mercado combinada del 19%. El fabricante alemán Lürssen es el tercer actor, con una cuota del 10%. Otros fabricantes europeos destacados son la marca holandesa Feadship (6%), la británica Sunseeker (5%) y la francesa Codecasa (3%).

Fuera de Europa, hay algunos fabricantes notables como Christensen Shipyards, con sede en Estados Unidos (2%), la marca australiana Ocean Alexander (2%) y la marca china Ruiying Marine (1%). Sin embargo, estas marcas tienen una presencia relativamente pequeña en comparación con sus homólogas europeas.

¿Cuáles son las tendencias en el mercado de los superyates a motor?

Algunas de las tendencias clave en el mercado de los superyates a motor son

• Aumento de la demanda de los mercados emergentes: Existe una creciente demanda de yates a motor por parte de los mercados emergentes como China, Rusia, Brasil e India debido al creciente número de personas con alto poder adquisitivo en estos países. Estos compradores se sienten atraídos por bienes de lujo como los yates a motor debido a su valor como símbolo de estatus. Por ello, esperamos que más fabricantes se dirijan a estos mercados para aprovechar esta creciente demanda.
• Creciente popularidad del chárter: El alquiler permite a los compradores disfrutar de todos los beneficios de poseer un yate sin tener que lidiar con todos los costes y problemas de mantenimiento asociados. Por lo tanto, esperamos que el chárter sea cada vez más popular entre los compradores que buscan una manera más fácil de disfrutar de todas las ventajas de poseer un yate sin todas las molestias.
• Mayor atención a la sostenibilidad: La sostenibilidad se está convirtiendo en una cuestión cada vez más importante para los compradores de yates a motor. Muchos compradores buscan ahora yates construidos con materiales sostenibles y alimentados por fuentes de energía limpias, como la solar y la eólica. Por ello, esperamos que más fabricantes se centren en la sostenibilidad para atraer a este creciente segmento de compradores con conciencia ecológica.

¿Cuánto cuestan los superyates a motor?

¿Cómo se calcula el precio de los superyates a motor?

Los superyates son algunas de las embarcaciones más caras en el agua, con precios que a menudo comienzan en 100 millones de dólares. El coste de un superyate depende de varios factores, como su tamaño, sus características y sus comodidades.

Los superyates más grandes y lujosos pueden costar más de 500 millones de dólares. Algunos de los superyates más caros jamás construidos son el History Supreme, de 600 millones de dólares, el Eclipse, de 400 millones, y el Streets of Monaco, de 300 millones.

¿Cuáles son los principales costes asociados a la propiedad de un superyate a motor?

Además del precio de compra inicial, existen otros costes asociados a la propiedad de un superyate. Entre ellos están:

• El coste de atracar o amarrar la embarcación. Puede oscilar entre unos pocos miles de dólares al mes y más de un millón de dólares al año en los lugares más privilegiados.
• El coste de los salarios y la formación de la tripulación. Un superyate típico requiere una tripulación de 20 a 30 personas, entre las que se encuentran el capitán, el primer oficial, los ingenieros, los marineros y las azafatas/chefs. Los salarios de estos puestos pueden oscilar entre 50.000 y más de 200.000 dólares al año.
• El coste del combustible y el mantenimiento. Un gran yate a motor puede gastar cientos de galones (o incluso miles) de combustible al día cuando navega a gran velocidad. Los costes de mantenimiento también pueden ser importantes, especialmente si hay problemas con los motores u otros sistemas mecánicos de la embarcación.
• El coste del seguro. Las primas de seguro de un superyate pueden ser muy elevadas -a menudo millones de dólares al año- debido al valor de la embarcación y a los riesgos asociados a su explotación.

¿Cuáles son los costes de explotación de un superyate a motor?

Además del precio de compra y de los costes de propiedad, también hay importantes costes de explotación asociados a la gestión de un superyate a motor. Entre ellos se encuentran:

• Costes de combustible: Como se ha mencionado anteriormente, el consumo de combustible en un gran yate puede ser extremadamente alto, a menudo cientos o incluso miles de galones por día cuando se navega a altas velocidades. Teniendo en cuenta los precios actuales del gasóleo marino (que es el que se suele utilizar en los grandes yates), estos costes pueden acumularse rápidamente, sobre todo si tiene previsto realizar largos cruceros con su embarcación.
• Sueldos y formación de la tripulación: Como ya se ha mencionado, un superyate típico requiere una tripulación de 20 a 30 personas, entre las que se encuentran el capitán, el primer oficial, los maquinistas, los marineros de cubierta y las azafatas/chefs. Los salarios de estos puestos pueden oscilar entre 50.000 y más de 200.000 dólares al año, según el nivel de experiencia y la posición en la jerarquía del barco. Además de los sueldos, tendrá que tener en cuenta los gastos de formación de los nuevos miembros de la tripulación y los gastos de incorporación de los que se incorporen a su equipo desde otros buques (por ejemplo, las tasas de transferencia).
• Primasde seguro: Las primas de seguro de un yate a motor pueden ser muy elevadas -a menudo millones de dólares al año- debido tanto al valor de la propia embarcación como a las posibles responsabilidades asociadas a su explotación (por ejemplo, daños medioambientales en caso de vertido de petróleo).

Conclusión

Los superyates a motor son un medio de transporte lujoso y caro que tiene una larga historia que se remonta a principios del siglo XX. Se construyen con muchas características y personalizaciones para satisfacer las necesidades de sus adinerados propietarios. El mercado de los superyates a motor es amplio y creciente, y cuenta con muchos actores importantes en el sector. Los precios de estas embarcaciones pueden oscilar entre unos pocos millones de dólares y más de cien millones de dólares. También hay muchos costes asociados a la propiedad y explotación de un superyate a motor, como los salarios de la tripulación, los costes de combustible y las tasas de mantenimiento.