Motor super yachts

Alt, hvad du har brug for at vide om motor super yachts!

Introduktion

Superyachter er indbegrebet af luksus og rigdom. Disse massive fartøjer er designet til dem, der ønsker det allerbedste i livet og er villige til at betale for det. Hvis du overvejer at købe en motorsuperyacht, eller bare ønsker at lære mere om dem, er dette indlæg for dig. Vi vil dække alt fra historien om disse storslåede både til hvordan de er bygget, og hvilke funktioner de tilbyder. Vi tager også et kig på, hvem der køber motorsuperyachter, og hvor meget de koster. Så læn dig tilbage, slap af, og nyd at lære alt, hvad der er at vide om motorsuperyachter!

Hvad er motor superyachter

Historien om motorsuperyachter

Den første motoryacht blev bygget i 1886 af englænderen Charles Henry Fletcher. Båden fik navnet "Venus" og var 24 fod lang. Fletchers firma, C.H.Fletcher & Sons, fortsatte med at bygge mange flere motoryachter, herunder den første, der var designet specielt til kapsejlads, "Diane II", i 1893.

I begyndelsen af 1900-tallet blev motoryachter stadig mere populære, og rige industrifolk og kongelige bestilte overdådige fartøjer til lystsejlads. Blandt bemærkelsesværdige eksempler kan nævnes "Aurora" (1903), som ejes af prins Ranieri af Monaco, "Nomadic" (1911), som ejes af William K Vanderbilt, og "Savarona" (1931), som ejes af Ertugrul Osmanoglu, den sidste osmanniske sultan.

I midten af det 20. århundrede havde teknologiske fremskridt gjort motoryachterne større og mere luksuriøse end nogensinde før. I 1964 søsatte det tyske skibsværft Blohm + Voss "Princess Irena", som med sine 165 fods længde dengang var den største motoryacht i verden. Hun blev efterfulgt af andre megayachter såsom "Christina O" (1959), "Lady Moura" (1984) og "Octopus" (2003).

I dag findes der ikke nogen bestemt størrelse eller pris for en motoryacht - de kan spænde fra små fartøjer på under 100 fod til enorme skibe på over 300 fod, der koster flere hundrede millioner dollars. Fælles for alle motoryachter er dog, at de er designet til luksus og fritid, med overdådige funktioner og faciliteter, der imødekommer deres rige ejeres ønsker og behov.

Hvordan bygges motor-superyachter

De fleste moderne motoryachter er bygget af glasfiber- eller stålskrog med en overbygning af aluminium. Denne kombination af materialer giver et stærkt, men let fartøj, der kan modstå tunge farvande og barske vejrforhold.

Byggeprocessen begynder med et team af skibsarkitekter, der udarbejder planerne for fartøjet ud fra kundens specifikationer. Når disse planer er godkendt, kan arbejdet med at bygge skroget og overbygningen begynde. Afhængigt af bådens størrelse og kompleksitet kan denne proces tage mellem 18 måneder og 3 år at gennemføre.

Når skroget og overbygningen er færdige, flyttes de til en tørdok, hvor udrustningen kan begynde. Dette indebærer installation af alle yachtens systemer - el, VVS, varme/køling osv. - samt eventuelle specialfunktioner eller faciliteter, som kunden har anmodet om. Denne fase af byggeriet kan også tage flere måneder, afhængigt af størrelsen og kompleksiteten af det fartøj, der bygges.

Når udstyret er færdigt, gennemføres der søvejsforsøg for at teste alle yachtens systemer og sikre, at alt fungerer korrekt, inden den leveres til kunden.

Hvad er kendetegnene ved motorsuperyachter

Motoryachter findes i alle former og størrelser, men der er visse funktioner, som er fælles for dem. De fleste motoryachter har flere dæk med rummelige udendørs områder til underholdning og afslapning samt indendørs områder til spisning, socialt samvær og sovepladser. Mange har også en swimmingpool, jacuzzi eller en anden vandfacilitet om bord.

Andre fælles træk omfatter en helikopterlandingsplads (til landing af helikoptere), en garage (til opbevaring af jetski eller andre små vandfartøjer) og en tender (en mindre båd, der bruges til at komme til og fra land). Nogle af de mere luksuriøse faciliteter, der kan findes om bord på motoryachter, omfatter biografer, kasinoer, natklubber og spa-faciliteter.

Uanset størrelse og prisniveau er alle motoryachter designet til at give deres ejere den ultimative luksus og fritid.

Hvem køber motor-superyachter

Hvad er markedet for motorsuperyachter?

Markedet for motorsuperyachter er i hastig vækst. I 2020 blev det globale marked vurderet til 9,4 mia. dollar og forventes at nå op på 13,6 mia. dollar i 2025, med en CAGR på 7,1 % i prognoseperioden (2021-2025). De vigtigste drivkræfter bag denne vækst er de stigende disponible indkomster hos personer med stor nettoformue og ønsket om at eje et luksuriøst aktiv.

Der er to typer købere på markedet for motorsuperyachter: privatpersoner og charterselskaber. Privatpersoner tegner sig for størstedelen af salget, mens charterselskaber tegner sig for en lille, men voksende andel.

Hvem er de største aktører i motor-superyachtbranchen?

Den globale motor-superyachtindustri er stærkt fragmenteret med et stort antal små og mellemstore aktører. De fem største producenter - Sunseeker, Ferretti, Princess Yachts, Azimut-Benetti og Lürssen - tegnede sig kun for 22 % af den samlede omsætning i branchen i 2020.

Industrien er domineret af europæiske producenter, som har en samlet markedsandel på ca. 70 %. De italienske mærker Ferretti og Azimut-Benetti er de to største aktører i Europa med en samlet markedsandel på 19 %. Den tyske producent Lürssen er den tredjestørste aktør med en markedsandel på 10 %. Andre bemærkelsesværdige europæiske producenter er det hollandske mærke Feadship (6 %), det britiske mærke Sunseeker (5 %) og det franske mærke Codecasa (3 %).

Uden for Europa er der nogle få bemærkelsesværdige producenter som f.eks. det amerikanske Christensen Shipyards (2 %), det australske mærke Ocean Alexander (2 %) og det kinesiske mærke Ruiying Marine (1 %). Disse mærker har dog en relativt lille tilstedeværelse sammenlignet med deres europæiske modstykker.

Hvad er tendenserne på markedet for motorsuperyachter?

Nogle af de vigtigste tendenser på markedet for motorsuperyachter er bl.a:

• Stigende efterspørgsel fra nye markeder: Der er en stigende efterspørgsel efter motoryachter fra nye markeder som Kina, Rusland, Brasilien og Indien på grund af det stigende antal velhavende personer i disse lande. Disse købere er tiltrukket af luksusaktiver som f.eks. motoryachter på grund af deres statussymbolværdi. Vi forventer derfor, at flere producenter vil fokusere på disse markeder for at udnytte denne stigende efterspørgsel.
• Stigende popularitet af befragtning: Ved at chartre en yacht kan køberne nyde alle fordelene ved at eje en yacht uden at skulle tage sig af alle de dermed forbundne omkostninger og vedligeholdelsesproblemer. Vi forventer derfor, at befragtning vil blive stadig mere populært blandt købere, der søger en nemmere måde at nyde alle fordelene ved at eje en yacht uden alt besværet.
• Øget fokus på bæredygtighed: Bæredygtighed bliver et stadig vigtigere emne for købere af motoryachter. Mange købere er nu på udkig efter yachter, der er bygget af bæredygtige materialer og drives af rene energikilder som f.eks. sol- og vindenergi. Vi forventer derfor, at flere producenter vil fokusere på bæredygtighed for at appellere til dette voksende segment af miljøbevidste købere.

Hvor meget koster motorsuperyachter

Hvordan er prisen på motor-superyachter?

Superyachter er nogle af de dyreste fartøjer på vandet, med priser, der ofte starter ved 100 millioner dollars. Prisen på en superyacht afhænger af en række faktorer, herunder dens størrelse, funktioner og faciliteter.

De største og mest luksuriøse superyachter kan koste op over 500 millioner dollars. Nogle af de dyreste superyachter, der nogensinde er bygget, omfatter History Supreme til 600 millioner dollars, Eclipse til 400 millioner dollars og Streets of Monaco til 300 millioner dollars.

Hvad er de største omkostninger forbundet med at eje en motor-superyacht?

Ud over den oprindelige købspris er der en række andre omkostninger forbundet med at eje en superyacht. Disse omfatter:

• Omkostningerne ved at lægge til kaj eller fortøjning af fartøjet. Dette kan variere fra et par tusinde dollars om måneden til over 1 million dollars om året for de mest luksuriøse steder.
• Udgifterne til besætningens lønninger og uddannelse. En typisk superyacht kræver en besætning på 20-30 personer, herunder kaptajn, styrmand, ingeniører, dæksfolk og stewardesser/køkkener. Lønningerne for disse stillinger kan svinge fra 50 000 til over 200 000 dollars om året.
• Udgifterne til brændstof og vedligeholdelse. En stor motoryacht kan forbruge flere hundrede liter (eller endda tusindvis) brændstof om dagen, når den sejler ved høj fart. Vedligeholdelsesomkostningerne kan også være betydelige, især hvis der opstår problemer med fartøjets motorer eller andre mekaniske systemer.
• Omkostningerne til forsikring. Forsikringspræmier for en superyacht kan være ekstremt høje - ofte millioner af dollars om året - på grund af fartøjets værdi og de risici, der er forbundet med driften af det.

Hvad er driftsomkostningerne for en motor-superyacht?

Ud over købsprisen og de løbende ejeromkostninger er der også betydelige driftsomkostninger forbundet med driften af en motorsuperyacht. Disse omfatter:

• Brændstofomkostninger: Som nævnt ovenfor kan brændstofforbruget på en stor yacht være ekstremt højt - ofte hundredvis eller endda tusindvis af liter pr. dag, når den sejler ved høj fart. I betragtning af de nuværende priser på marin dieselolie (som typisk anvendes i større yachter) kan disse omkostninger hurtigt løbe op - især hvis du planlægger at tage dit fartøj ud på længere krydstogter!
• Besætningslønninger og uddannelse: Som nævnt ovenfor kræver en typisk superyacht en besætning på 20-30 personer, herunder kaptajn, styrmand, ingeniører, dæksfolk og stewardesser/køkkener. Lønningerne for disse stillinger kan variere fra 50k $ til over 200k $ om året afhængigt af erfaringsniveau og position i skibets hierarki. Ud over lønningerne skal du også tage højde for uddannelsesudgifter til nye besætningsmedlemmer samt udgifter til indslusning af dem, der slutter sig til dit team fra andre skibe (f.eks. overførselsgebyrer).
• Forsikringspræmier: Forsikringspræmier for en motoryacht kan være ekstremt høje - ofte millioner af dollars om året - både på grund af selve fartøjets værdi og de potentielle forpligtelser i forbindelse med driften af det (f.eks. miljøskader i tilfælde af olieudslip).

Konklusion

Supermotoryachter er et luksuriøst og dyrt transportmiddel, der har en lang historie, som går tilbage til begyndelsen af 1900-tallet. De er bygget med mange funktioner og tilpasninger for at imødekomme deres velhavende ejeres behov. Markedet for motorsuperyachter er stort og voksende, og der er mange store aktører i branchen. Priserne for disse fartøjer kan variere fra et par millioner dollars til over hundrede millioner dollars. Der er også mange omkostninger forbundet med at eje og drive en motorsuperyacht, f.eks. besætningslønninger, brændstofudgifter og vedligeholdelsesgebyrer.