Containerschiffe

Alles, was Sie über Containerschiffe wissen müssen

Einführung

Wenn Sie in der Schifffahrtsbranche tätig sind, dann wissen Sie, dass Containerschiffe ein wesentlicher Bestandteil des Prozesses sind. Aber was genau sind Containerschiffe? Wie funktionieren sie? Und welche verschiedenen Typen gibt es?

All diese Fragen und noch mehr werden wir Ihnen beantworten. Sie erfahren alles, was Sie über Containerschiffe wissen müssen, von ihrer Entstehung bis zu ihrer Größe. Wir besprechen auch die verschiedenen Arten von Containerschiffen und deren Kosten. Am Ende werden Sie ein besseres Verständnis für dieses wichtige Transportmittel haben.

Was ist ein Containerschiff?

Eine kurze Geschichte der Containerschiffe

Containerschiffe sind eine Art von Frachtschiffen, die für den Transport großer Mengen von Gütern, meist in Containern, eingesetzt werden. Sie sind der größte Schiffstyp auf den Weltmeeren und können bis zu 20.000 TEU (Twenty-foot Equivalent Units) transportieren.

Das erste Containerschiff lief 1956 unter dem Namen Ideal X vom Stapel. Es konnte 58 Container befördern und erreichte eine Geschwindigkeit von 24 Knoten (27 mph). Das Schiff wurde von Malcom McLean entworfen, der oft als der Vater der Containerisierung angesehen wird.

Wie funktionieren Containerschiffe?

Containerschiffe haben in der Regel zwei Arten von Laderäumen: Laderäume auf dem Wetterdeck und Laderäume auf dem Zwischendeck. Die Laderäume des Wetterdecks befinden sich auf dem Hauptdeck und werden für die Beförderung leichterer Ladung, wie z. B. Kraftfahrzeuge, verwendet. Die Laderäume des Zwischendecks befinden sich unter dem Hauptdeck und werden für die Beförderung schwerer Ladung verwendet, z. B. für mit Industriegütern gefüllte Container.

Um ein Containerschiff zu be- und entladen, muss es an einem Terminal angedockt werden, der über Kräne verfügt, die die Höhe der Laderäume des Schiffs erreichen können. Nach dem Anlegen heben die Kräne die Container aus dem Laderaum und verladen sie auf Lastwagen oder Züge, die sie an ihren Bestimmungsort transportieren. Um einen Container auf einen Kran zu laden, muss er zunächst von einem anderen Kran auf den Kai gehoben werden, wo er dann von einem Terminal-Kran in Position gebracht wird.

Die Vorteile von Containerschiffen

Containerschiffe sind in der Lage, große Mengen von Gütern sehr effizient über große Entfernungen zu transportieren. Außerdem haben sie den internationalen Handel viel einfacher und effizienter gemacht als vor ihrer Erfindung.

Was sind die verschiedenen Arten von Containerschiffen?

Panamax-Containerschiffe

Panamax-Containerschiffe sind die größte Art von Containerschiffen, die durch den Panamakanal passen. Sie sind in der Regel etwa 1.100 Fuß lang und 106 Fuß breit. Panamax-Containerschiffe können bis zu 7.500 TEU (20-Fuß-Einheiten) transportieren.

Post-Panamax-Containerschiffe

Post-Panamax-Containerschiffe sind größer als Panamax-Containerschiffe, passen aber nicht durch den Panamakanal. Sie sind in der Regel etwa 1.300 Fuß lang und 116 Fuß breit. Post-Panamax-Containerschiffe können bis zu 10.000 TEU transportieren.

Ultra große Containerschiffe

Ultra-Großcontainerschiffe sind der größte Typ von Containerschiffen, der derzeit in Betrieb ist. Sie sind in der Regel etwa 1.400 Fuß lang und 186 Fuß breit. Ultra-Großcontainerschiffe können bis zu 18.000 TEU befördern.

Wie groß sind Containerschiffe?

Die größten Containerschiffe der Welt

Das derzeit größte Containerschiff der Welt ist die CSCL Globe. Dieses riesige Schiff kann sage und schreibe 19.100 TEU (Twenty-foot Equivalent Units) befördern. Das ist fast doppelt so viel wie das nächstgrößte Containerschiff, die MOL Triumph, die 11.000 TEU transportieren kann. Die CSCL Globe ist 1.312 Fuß lang und 158 Fuß breit. Sie wurde von Samsung Heavy Industries in Südkorea gebaut und lief 2015 vom Stapel.

Das zweitgrößte Containerschiff der Welt ist die CMA CGM Marco Polo. Dieses Schiff kann 12.603 TEU befördern und ist 1.300 Fuß lang und 156 Fuß breit. Es wurde ebenfalls von Samsung Heavy Industries in Südkorea gebaut und lief 2012 vom Stapel.

Das drittgrößte Containerschiff der Welt ist die OOCL Hong Kong. Dieses Schiff kann 13.092 TEU befördern und ist 1.310 Fuß lang und 156 Fuß breit. Es wurde von Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering in Südkorea gebaut und im Jahr 2015 in Dienst gestellt.

Dies sind nur einige der größten Containerschiffe, die heute in Betrieb sind. Angesichts der ständig steigenden Nachfrage nach Seeschiffen ist es wahrscheinlich, dass in den kommenden Jahren noch größere Schiffe gebaut werden.

Die durchschnittliche Größe eines Containerschiffs

Während es einige wirklich riesige Containerschiffe gibt, ist die durchschnittliche Größe dieser Schiffe viel bescheidener. Nach Angaben von Alphaliner ist die durchschnittliche Größe eines Containerschiffs von 564 TEU im Jahr 2000 auf 2.215 TEU im Jahr 2016 gestiegen. Dies entspricht einem Anstieg von fast 300 % in einem Zeitraum von 16 Jahren. Die überwiegende Mehrheit der derzeit in Betrieb befindlichen Containerschiffe liegt in diesem durchschnittlichen Bereich.

Wie viel kosten Containerschiffe?

Die teuersten Containerschiffe der Welt

Das teuerste Containerschiff der Welt ist die CSCL Globe, deren Bau 1,86 Milliarden Dollar gekostet hat. Das zweitteuerste Containerschiff ist die MOL Triumph, deren Bau 1,2 Mrd. $ kostete.

Die durchschnittlichen Kosten eines Containerschiffs

Die durchschnittlichen Kosten für ein Containerschiff liegen zwischen 50 und 100 Millionen Dollar.

Fazit

Ein Containerschiff ist ein großes Schiff, mit dem Frachtcontainer voller Waren und Materialien rund um die Welt transportiert werden. Diese Schiffe sind ein wichtiger Bestandteil der Weltwirtschaft und transportieren alles von Kleidung und Elektronik bis hin zu Lebensmitteln und Autos.

Containerschiffe gibt es in verschiedenen Größen, je nachdem, wie viel Fracht sie transportieren können. Die größten Containerschiffe können über 20.000 Container befördern, während ein durchschnittliches Schiff etwa 3.500 Container transportieren kann.

Containerschiffe gehören auch zu den teuersten Schiffen der Welt, wobei das teuerste Schiff über 1 Milliarde Dollar kostet. Die durchschnittlichen Kosten für ein Containerschiff liegen bei etwa 50 Millionen Dollar.