Kontejnerové lodě
Vše, co potřebujete vědět o kontejnerových lodích
Úvod
Pokud se zabýváte lodní dopravou, pak víte, že kontejnerové lodě jsou její důležitou součástí. Ale co přesně jsou kontejnerové lodě? Jak fungují? A jaké jsou jejich různé typy?
Na všechny tyto a další otázky vám odpovíme. Dozvíte se vše, co potřebujete vědět o kontejnerových lodích, od toho, jak vznikly, až po to, jak mohou být velké. Probereme také různé typy kontejnerových lodí a jejich cenu. Na konci budete lépe rozumět tomuto zásadnímu způsobu dopravy.
Co je to kontejnerová loď
Stručná historie kontejnerových lodí
Kontejnerové lodě jsou typem nákladních lodí, které se používají k přepravě velkého množství zboží, obvykle v kontejnerech. Jsou největším typem plavidel na oceánech a mohou přepravovat až 20 000 TEU (ekvivalent dvaceti stop).
První kontejnerová loď byla spuštěna na vodu v roce 1956 a jmenovala se Ideal X. Byla schopna přepravit 58 kontejnerů a mohla plout rychlostí 24 uzlů (27 mil/h). Loď navrhl Malcom McLean, který je často považován za otce kontejnerizace.
Jak fungují kontejnerové lodě
Kontejnerové lodě mají obvykle dva typy podpalubí: podpalubí na horní palubě a podpalubí na mezipalubí. Podpalubní podpalubí se nachází na hlavní palubě a slouží k přepravě lehčího nákladu, například automobilů. Mezipalubní podpalubí se nachází v podpalubí hlavní paluby a slouží k přepravě těžšího nákladu, například kontejnerů naplněných průmyslovým zbožím.
Aby bylo možné kontejnerovou loď naložit a vyložit, musí být zakotvena v terminálu, který je vybaven jeřáby dosahujícími do výšky podpalubí lodi. Po zakotvení jeřáby zvednou kontejnery z podpalubí a naloží je na nákladní automobily nebo vlaky, které je přepraví na místo určení. Aby bylo možné kontejner naložit na jeřáb, musí být nejprve jiným jeřábem vyzdvižen na nábřeží (dok), kde jej pak jeřáb terminálu umístí na místo.
Výhody kontejnerových lodí
Kontejnerové lodě jsou schopny velmi efektivně přepravovat velké množství zboží na dlouhé vzdálenosti. Díky nim je mezinárodní obchod mnohem jednodušší a efektivnější než před jejich vynálezem.
Jaké jsou různé typy kontejnerových lodí
Kontejnerové lodě Panamax
Kontejnerové lodě Panamax jsou největším typem kontejnerových lodí, které se vejdou do Panamského průplavu. Obvykle jsou dlouhé přibližně 1 100 stop a široké 106 stop. Kontejnerové lodě Panamax mohou přepravovat až 7 500 TEU (ekvivalent 20 stop).
Kontejnerové lodě typu Post-Panamax
Kontejnerové lodě typu Post-Panamax jsou větší než kontejnerové lodě typu Panamax, ale Panamským průplavem neprojedou. Obvykle jsou dlouhé přibližně 1 300 stop a široké 116 stop. Kontejnerové lodě typu Post-Panamax mohou přepravovat až 10 000 TEU.
Velmi velké kontejnerové lodě
Ultra velké kontejnerové lodě jsou největším typem kontejnerových lodí, které jsou v současnosti v provozu. Obvykle jsou dlouhé přibližně 1 400 stop a široké 186 stop. Ultra velké kontejnerové lodě mohou přepravovat až 18 000 TEU.
Jak velké jsou kontejnerové lodě
Největší kontejnerové lodě na světě
Největší kontejnerovou lodí na světě je v současnosti loď CSCL Globe. Toto obrovské plavidlo může přepravovat neuvěřitelných 19 100 TEU (ekvivalent dvaceti stop). To je téměř dvakrát více než další největší kontejnerová loď, MOL Triumph, která uveze 11 000 TEU. CSCL Globe je 1 312 stop dlouhá a 158 stop široká. Postavila ji společnost Samsung Heavy Industries v Jižní Koreji a na vodu byla spuštěna v roce 2015.
Druhou největší kontejnerovou lodí na světě je CMA CGM Marco Polo. Tato loď může přepravit 12 603 TEU a je 1 300 stop dlouhá a 156 stop široká. Postavila ji rovněž společnost Samsung Heavy Industries v Jižní Koreji a na vodu byla spuštěna v roce 2012.
Třetí největší kontejnerovou lodí na světě je OOCL Hong Kong. Tato loď může přepravit 13 092 TEU a je 1 310 stop dlouhá a 156 stop široká. Postavila ji společnost Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering v Jižní Koreji a na vodu byla spuštěna v roce 2015.
Toto je jen několik největších kontejnerových lodí, které jsou dnes v provozu. Vzhledem ke stále rostoucí poptávce po námořní dopravě je pravděpodobné, že v příštích letech budou stavěna ještě větší plavidla.
Průměrná velikost kontejnerové lodi
Přestože existuje několik skutečně obrovských kontejnerových lodí, průměrná velikost těchto plavidel je mnohem skromnější. Podle údajů společnosti Alphaliner se průměrná velikost kontejnerové lodi zvýšila z 564 TEU v roce 2000 na 2 215 TEU v roce 2016. To představuje nárůst o téměř 300 % během 16 let. Převážná většina kontejnerových lodí, které jsou v současnosti v provozu, spadá do tohoto průměrného rozmezí.
Kolik stojí kontejnerové lodě
Nejdražší kontejnerové lodě na světě
Nejdražší kontejnerovou lodí na světě je CSCL Globe, jejíž stavba stála 1,86 miliardy dolarů. Druhou nejdražší kontejnerovou lodí je MOL Triumph, jejíž stavba stála 1,2 miliardy dolarů.
Průměrné náklady na kontejnerovou loď
Průměrné náklady na kontejnerovou loď se pohybují mezi 50 a 100 miliony dolarů.
Závěr
Kontejnerová loď je velké plavidlo používané k přepravě nákladních kontejnerů plných zboží a materiálu po celém světě. Tyto lodě jsou důležitou součástí globální ekonomiky a přepravují vše od oblečení a elektroniky až po potraviny a automobily.
Kontejnerové lodě se vyrábějí v různých velikostech v závislosti na množství nákladu, který mohou přepravovat. Největší kontejnerové lodě mohou přepravit více než 20 000 kontejnerů, zatímco průměrná loď přepraví přibližně 3 500 kontejnerů.
Kontejnerové lodě jsou také jedny z nejdražších plavidel na světě, přičemž nejdražší z nich stojí více než 1 miliardu dolarů. Průměrná cena kontejnerové lodi se pohybuje kolem 50 milionů dolarů.
